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【テーマ3】自動車産業 2013年、世界の自動車産業は「市場変移」「電動化」「通信との融合」の三大要素で異変か――ジャーナリスト 桃田健史

【テーマ3】自動車産業 2013年、世界の自動車産業は「市場変移」「電動化」「通信との融合」の三大要素で異変か――ジャーナリスト 桃田健史

桃田健史
史上空前の大変革期の真っ只中にある、世界の自動車産業。その奔流のなかには、大きく3つの要素がある。それ…
2015年「超小型車(超小型モビリティ)」ブーム到来!?横浜市街での実証試験に通行人は興味津々

2015年「超小型車(超小型モビリティ)」ブーム到来!?横浜市街での実証試験に通行人は興味津々

桃田健史
まさか、これほど注目を集めるとは――。真冬並みの寒さの横浜で、超小型モビリティ「日産New Mobil…
首都高速道路が開業50周年 地下40mの新線トンネル工事現場で感じた次世代高速への期待と課題

首都高速道路が開業50周年 地下40mの新線トンネル工事現場で感じた次世代高速への期待と課題

桃田健史
2012年12月7日、首都高が平成28年度に完成を目指す、横浜環状北線のトンネル工事現場を見た。横浜環…
米GM参入で激化!電気自動車世界戦争日産、トヨタ、ホンダが強く意識するシボレー「スパークEV」の意外な実力

米GM参入で激化!電気自動車世界戦争日産、トヨタ、ホンダが強く意識するシボレー「スパークEV」の意外な実力

桃田健史
13年ぶりに復活した、GMの電気自動車「スパークEV」。自動車業界では「既存ガソリン車のEV版」程度の…
電気自動車市場の「踊り場感」脱出なるか!?日産「リーフ」マイナーチェンジへの期待

電気自動車市場の「踊り場感」脱出なるか!?日産「リーフ」マイナーチェンジへの期待

桃田健史
11月20日、世界EV市場で5割強のシェアを占めて独走する日産「リーフ」がマイナーチェンジを受け発売さ…
90歳でも自分で運転するのは当たり前の時代へ!?「中山間(ちゅうさんかん)地域」の現実

90歳でも自分で運転するのは当たり前の時代へ!?「中山間(ちゅうさんかん)地域」の現実

桃田健史
中山間地域とは、日本国土の7割を占める、都市や平野地域を除く山がちな地域のことだ。人口減少・高齢化する…
日系自動車が中国戦略修正北米・アジアで始まる消耗戦

日系自動車が中国戦略修正北米・アジアで始まる消耗戦

週刊ダイヤモンド編集部
11月6日までに、大手自動車メーカー6社の2013年3月期第2四半期決算が出揃った。トヨタ自動車、富士…
スズキはなぜアメリカで売れなかったのか?北米での四輪事業撤退の背景を分析する

スズキはなぜアメリカで売れなかったのか?北米での四輪事業撤退の背景を分析する

桃田健史
スズキは2012年11月6日、アメリカの四輪販売事業から撤退し、二輪車・四輪バギー、船外機に事業集約す…
なぜ“あれだけ”を根拠に日本EV負け組報道?「チャデモvsコンボ」戦争終止符への危険なミスリード

なぜ“あれだけ”を根拠に日本EV負け組報道?「チャデモvsコンボ」戦争終止符への危険なミスリード

桃田健史
10月15日、米自動車技術会が、欧米メーカーが推進する直流・急速充電の「コンボコネクター方式」を認証し…
九州北部の自動車産業集積3大エリア訪問記――日本製造業の空洞化を防ぐ「最後の砦」九州自動車産業の実情【後編】

九州北部の自動車産業集積3大エリア訪問記――日本製造業の空洞化を防ぐ「最後の砦」九州自動車産業の実情【後編】

桃田健史
9月後半、九州へ取材旅行に出た。目的は、「自動車産業の九州シフトの実態」を探るためだ。ルポの後編となる…
国内メーカー“九州シフト”の裏側を探る――日本製造業の空洞化を防ぐ「最後の砦」九州自動車産業の実態【前編】

国内メーカー“九州シフト”の裏側を探る――日本製造業の空洞化を防ぐ「最後の砦」九州自動車産業の実態【前編】

桃田健史
9月後半、九州へ取材旅行に出た。目的は、『自動車産業の九州シフトの実態』を探るためだ。取材地は、北部九…
歴史的第一歩「LNG産消会議」の現場で感じた米政府が描く天然ガス車戦略の“思惑”

歴史的第一歩「LNG産消会議」の現場で感じた米政府が描く天然ガス車戦略の“思惑”

桃田健史
9月19日、東京でLNGに関する歴史的なカンファレンスが開催された。第1回「LNG産消会議」(資源エネ…
スパコンを駆使した先端ナノテク採用日本がリードする「低燃費タイヤ」技術の最前線

スパコンを駆使した先端ナノテク採用日本がリードする「低燃費タイヤ」技術の最前線

クルマを換えずに燃費を良くする方法として注目を集めつつあるのが“低燃費タイヤ”だ。横並び比較が可能なラ…
一般道を貸し切って“走り”中心の試乗会を開催実にマツダらしい、新アテンザの商品戦略と完成度

一般道を貸し切って“走り”中心の試乗会を開催実にマツダらしい、新アテンザの商品戦略と完成度

桃田健史
去る9月11日からの3日間、マツダは箱根の有料道路・ターンパイクを借り切り、今年11月末発売予定の新型…
「ワゴンR」vs「N Box」次世代“軽”戦争にVW「up!」も参戦国内低価格車市場は乱世に突入!

「ワゴンR」vs「N Box」次世代“軽”戦争にVW「up!」も参戦国内低価格車市場は乱世に突入!

桃田健史
軽自動車市場でいま、各社間の戦いがヒートアップしている。発売されたばかりの「ワゴンR」は、“まるで軽で…
【三菱自動車】世界戦略車「ミラージュ」を投入タイ生産“一極集中”リスクが顕在化

【三菱自動車】世界戦略車「ミラージュ」を投入タイ生産“一極集中”リスクが顕在化

週刊ダイヤモンド編集部
8月31日、新型「ミラージュ」が発売された。ミラージュは三菱自動車の社運を懸けた世界戦略車であり、全量…
なぜ英国で製造業が拡大しているのか 新生「ものづくり帝国・UK」誕生の秘密を探る

なぜ英国で製造業が拡大しているのか 新生「ものづくり帝国・UK」誕生の秘密を探る

上久保誠人
英国といえば、製造業が衰退し、金融・法律、会計、コンサルタントなどの高度サービス中心に移行した国とされ…
「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でおなじみ名車デロリアンを電気自動車に改造して来年発売!EVコンバージョン・ビジネスの未来を探る

「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でおなじみ名車デロリアンを電気自動車に改造して来年発売!EVコンバージョン・ビジネスの未来を探る

桃田健史
映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」で一躍有名になった「デロリアン」というクルマ。製造元は映画公開の…
セグウェイが「走れない」のは先進国で日本だけ立ち乗り型ロボットの本格普及はいつになるのか?

セグウェイが「走れない」のは先進国で日本だけ立ち乗り型ロボットの本格普及はいつになるのか?

桃田健史
お盆真っ只中の、茨城県つくば市。「セグウェイツアー」が珍しく、2日間連続で行われた。つくば駅徒歩2分、…
「第三次EVバブル」は本当に崩壊するのか?EVの未来はアメリカに振り回されっぱなし

「第三次EVバブル」は本当に崩壊するのか?EVの未来はアメリカに振り回されっぱなし

桃田健史
「やはり、もたなかったか…」EVなど次世代車ビジネス関係者の多くが、そう漏らした。8月8日、経営不振に…
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