BMWがEV専用としてゼロから開発した「iX」、四輪駆動でパワフルな走り！

BMW「iX」 #7

BMW

　シートはヘッドレスト一体型で、スポーティーなイメージを表現。ボディサイズを生かして前席はもちろん、後席もゆったりとしたスペースが確保されています。

　質の高いインテリアの作り込みが功を奏して、上質なラウンジで過ごすようなリラックスした空間に仕上げてられています。

BMW「iX」 #8

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　1000万円オーバーの車両価格は、かなり高額に思えます。ですが、搭載されているメカニズムや機能、装備、さらに他の欧州ブランドが導入した電動車と比較すると、コストパフォーマンスの高さが際立っています。

　長らく内燃機関搭載車を乗り継いできた人にとっては、航続距離や電力供給インフラなどの課題が、電動車へシフトすることの足かせになっているのは事実と言えます。

　特に場所や要する時間など、充電はガソリンなどに比べると決して簡便とは言えません。航続距離が伸びたとは言え、不安が完全に払拭されるわけではありません…。

　しかし、以前ほどデメリットばかりが目につくわけではないということを、「iX」に触れることで感じとれるはずです。「イマドキのEVは、ここまできたか…」と実感し、「EVを愛車に…」がより具現化することでしょう。

Text by Koji Takahashi