強豪ひしめくコンパクトクラスSUV
走りはどう変化したのか？
外観に変更はない。だがインテリアはより魅力的に変身。センターコンソールとシフトレバーのデザインが一新され、ツートーンインテリアエディションには既存のオレンジタンに加えてベージュが追加された。ブラウン内装が特徴のスタイルエディションも新グレードとして登場している。
キックスは、トヨタ・ヤリスクロスを筆頭に、ホンダ・ヴェゼル、マツダCX-30など、強豪ひしめくコンパクトクラスのSUVである。マイナーチェンジでどう変化したのか、大いに気になる。今回は新設の4WDをドライブした。走りは、より力強くなめらかになっていた。その上質さは印象的なほど。低速走行時のエンジン始動頻度の低減を図った工夫が効いて、静粛性は一段と向上している。テストコースを走っただけでも、進化を実感した。
新設定の4WDは後輪を68ps／100Ｎｍのモーターで駆動 全長×全幅×全高4290×1760×1610mm
インパネは機能的でシンプルな造形 視界はワイド ナビはディーラーop 最新型は2台前のクルマの動きを検知するインテリジェントFCW新採用 安全機能充実
シートは上質な合成レザー張り ブラウン内装で装備充実のスタイルエディションも新登場 室内空間は後席を含め余裕たっぷり
