三菱デリカミニ「オフロードの三菱」らしいSUVスタイルの軽【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 予測・分析CAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2023.8.28 16:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら ハイト系モデルがベースだけあって室内空間は広くて快適。着座位置が高いので視界は良好。 キャンプに行く際などに遭遇するラフロードも見切りがいいので安心安全に運転できる 汚れがつきにくく、通気性の良い撥水シート生地を採用。また、座面や背もたれ中央部に立体的なエンボス加工を施し、蒸れにくく座り心地の良いシートとしている リアシートは320mmの前後スライド量を確保。また、片側ずつスライドや背もたれを倒すことができる ラゲッジルームは4人乗車時でも十分な広さを確保しているが、後席は左右分割してスライド&シートバック格納ができるので、荷物に合わせて空間を自由にアレンジできる 次のページ路面からのアタリがマイルドになり快適性が向上 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ辞めるわ…部下がポロポロ離職する上司が無意識に言っている「NGワード」とは? なぜパナソニックの株価は上がらないのか、「2年5カ月で約3倍」の日立と差がついたワケ あなたにおすすめ 特集 【中学受験・首都圏】慶應付・明大付・立教付…青学が入試日変更で「プチ・サンデーショック」、玉突きで志願者が増減する学校とは? なぜ日医工や沢井製薬ら大手まで品質不正に手を染めたのか…「空前の薬不足」を招いたジェネリック医薬品業界の闇 【鉄鋼・金属22社】倒産危険度ランキング最新版!2位は日本電解、1位は?日本製鉄グループの出資先もランクイン キオクシア、時価総額1兆円割れ想定でも「年内上場」を強行する理由、銀行支配の借金地獄から脱却なるか