「「経営×物流」日本の企業経営には物流戦略が足りない」

ヤマトが急速に「ホワイト化」も、真の課題はそこではない

西村 旦

物流危機の主役でもあるヤマトホールディングスが9月末に発表した「新中期経営計画」への評価が分かれている。一部のドライバーからは「ホワイト化…

2017.11.2

第4回

ヤマト、アマゾンとの交渉での「強硬な値上げ姿勢」が持つ意味

西村 旦

ヤマト運輸とアマゾンとの料金交渉がヤマ場を迎えているが、物流業界全体に目を転じると、ヤマトの強硬ともいえる値上げ姿勢が持つ意味は大きい。そ…

2017.8.22

第3回

ヤマトが値上げの先に見据える“アマゾンとの交渉”の中身

西村 旦

宅配便最大手、ヤマト運輸の総量抑制を巡る動きが各メディアで連日報道されている。今回の動きをひとことで要約すれば、ネット通販の急増によって配…

2017.3.14

第2回

企業の物流戦略、“他人任せの効率化”はもう限界

西村 旦

企業にとって物流は不可欠な機能だが、それ自体が利益を生み出すコア事業ではない。そこで、バブル崩壊以降、物流をその道のプロである物流企業にア…

2016.11.25

第1回

トラックドライバーの長時間労働・低賃金は誰のせいか？

西村 旦

トラックドライバー不足が進んでいる。景気低迷による荷動きの減少で、足元のモノの流れは一見スムーズに動いているように見える。だが、物量があと…

2016.9.23