SUBARU

2年に1度の自動車の見本市「東京モーターショー」。プレスデーの23日、業界取材経験の“超”浅い記者が、あるミッションを自らに課して、東西約2kmの広大な会場を2万歩近く歩き回った。

自動車ユーザーの間で「ホンダに面白い商品がなくなった」「ホンダのトヨタ化が加速している」と言われるようになって久しい。シビック、オデッセイ──。幾度となくホンダの経営危機を救ってきた尖ったクルマはなぜ消えてしまったのか。ホンダの四輪事業の病巣はどこにあるのか。特集「ホンダの死闘　四輪赤字」(全6回)の♯3では、ホンダの四輪危機の正体を解き明かす。

自動車ジャーナリストの五味さんがおすすめする、タイプ別にみる国産のSUVカタログをご用意しました。

利益にはいろいろな種類があるが、本業のもうけを示す「営業利益」は最初に注目すべきもの。その営業利益を前期から減らしてしまった会社のランキングを作成した。

利益にはいろいろな種類があるが、本業のもうけを示す「営業利益」は最初に注目すべきもの。その営業利益を前期から減らしてしまった会社のランキングを作成した。

2019年3月に富士スピードウェイで「STI MOTORSPORT DAY」が行われたのは、スバルファンなら忘れられないイベントだろう。ＳＴＩ単独で開催された初めてのイベントが終わり早くも3ヵ月、スバル・ＳＴＩ・ファンは今後どう向き合っていくのだろうか。

完成検査などの不正を起こしたSUBARU（スバル）が信頼回復へもがいている。自動車業界の激変期を切り抜けるべく、急加速したいところだが、品質管理徹底のために足踏みを強いられている。

ビジネスリサーチ・ジャパンは大企業の「従業員平均年収」ランキングを発表した。17年度における売上高上位120社（上場企業）について、従業員の平均年収推移を分析してみた。1番多くもらっている会社はどこの会社なのかについて、過去3年の順位も踏まえながら見ていくことにしよう。

SUBARUは2016年以降、同社の先端技術を実体験するイベントをテックツアーと名付け、さまざまな企画をメディア向けに提供してきた。今回は山形市街から雪深い月山周辺を通り、日本海側の鶴岡市・酒田市へと続く200kmの行程を用意。試乗に関する資料の「総合雪国性能を知っていただく」との表記が目を引いた。

XVにマイルドハイブリッド仕様のアドバンスが登場した。パワーユニットは2リットル水平対向4気筒（145ps）とモーター（13.6ps）を組み合わせた“eボクサー”。電池は新開発リチウムイオン。駆動方式はＳＵＢＡＲＵ伝統の4WD。走りはモーターの特質を生かしたセッティング。走り自慢の新SUVが、デビューした。