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コロナ禍の収束を待たずに、今度は資源・資材の高騰や円安が企業を揺さぶっている。上場100社超、30業界を上回る月次業績データをつぶさに見ると、企業の再起力において明暗がはっきりと分かれている。前年同期と比べた月次業績データの推移を基に、「嵐」から「快晴」まで6つの天気図で各社がいま置かれた状況を明らかにする連載「コロナで明暗！【月次版】業界天気図」。今回は、2022年10〜12月度の鉄道（JR）編だ。
JR主要4社、業績は好調に見えるが…
鉄道（JR）の主要4社が発表した2022年10〜12月度の月次業績データは、以下の結果となった。
◯JR東日本の鉄道営業収入
10月度：前年同月比129.0％（29.0％増）
11月度：同113.8％（13.8％増）
12月度：同109.8％（9.8％増)
◯JR東海の新幹線の利用状況
10月度：前年同月比158％（58％増）
11月度：同133％（33％増）
12月度：同123％（23％増)
◯JR西日本の運輸取扱収入
10月度：前年同月比135.6％（35.6％増）
11月度：同117.3％（17.3％増）
12月度：同112.1％（12.1％増)
◯JR九州の運輸取扱収入
10月度：前年同月比136.1％（36.1％増）
11月度：同120.1％（20.1％増）
12月度：同112.4％（12.4％増)
JR主要4社の10～12月の業績は前年実績を大きく上回り、JR東日本の12月以外、2桁プラスを達成している。中でもJR東海の新幹線の利用状況の改善が際立っており、10月は前年同月比で約60％という大幅なプラス、11月、12月も約20～30％のプラスとなった。
また、22年4～9月期には3年ぶりにJR4社がそろって最終黒字に転換していたが、22年4～12月期も引き続き全社が最終黒字を確保している。
新型コロナウイルス感染症拡大による行動制限の影響で、鉄道各社は大幅な業績悪化に見舞われた。例えば、20年10～12月のJR東海の月次業績（新幹線の利用状況）を振り返ると、10月は前年同月比46％、11月は同50％、12月は同39％というありさまだった。だが、昨年の夏以降は行動制限がなくなり、さらに全国旅行支援の実施や水際対策緩和によるインバウンド（訪日外国人客）需要の増加もあって、鉄道利用は着実に回復している。
ただ、コロナ禍であまりにも落ち込みが大きかった業界であるだけに、コロナ前の水準と比較して、現状はどれほど回復しているのかが重要になる。そこで、時系列で詳しく分析すると、全く違う印象の数字が見えてきた。 次ページから解説していこう。
