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【企業特集】マツダ「輸出依存」引きずり新興国シフト“自主独立路線”に灯る黄信号

【企業特集】マツダ「輸出依存」引きずり新興国シフト“自主独立路線”に灯る黄信号

山内孝・マツダ会長兼社長は、2月に国内発売された新型SUV(スポーツ多目的車)の「CX‐5」を新生マツ…
米ベンチャー企業が販売する「空飛ぶクルマ」の実態と誤解

米ベンチャー企業が販売する「空飛ぶクルマ」の実態と誤解

桃田健史
自宅の駐車場から一般道路を走行、飛行場に到着したら羽根を広げて空を飛ぶ。日本でも「Flying Car…
高級EVバトル勃発、トヨタ・日産の新テレマティクス登場さらに深まるフィスカーの謎――NYモーターショー現地報告

高級EVバトル勃発、トヨタ・日産の新テレマティクス登場さらに深まるフィスカーの謎――NYモーターショー現地報告

桃田健史
4月5日、ニューヨークで衝撃的な発表があった。場所はNYモーターショーのインフィニティ・ブース。そこに…
誰も書かないEVベンチャーの「本質」――慶大発SIM-Drive先行開発事業の第2号・第3号は成功できるか?

誰も書かないEVベンチャーの「本質」――慶大発SIM-Drive先行開発事業の第2号・第3号は成功できるか?

桃田健史
EVなどの次世代エコカー関連ベンチャーに対して、テレビなどの一般報道を見ていると、メディア側が少し誤解…
【トヨタ自動車】過去最高の増産計画で反転攻勢「国内生産」死守して狙う収益確保

【トヨタ自動車】過去最高の増産計画で反転攻勢「国内生産」死守して狙う収益確保

週刊ダイヤモンド編集部
「国内生産300万台」体制を死守しても収益性を確保できるのか。東日本大震災、タイ洪水で減産を強いられた…
発火事故報道だけではない!?――GM肝入りのエコカー、シボレー「ボルト」が売れない理由

発火事故報道だけではない!?――GM肝入りのエコカー、シボレー「ボルト」が売れない理由

桃田健史
3月2日、複数の米国メディアがGMシボレー「ボルト」の一時生産休止を報じた。そうしたなか筆者は、同車が…
スズキが世界戦略車の投入へ日産、三菱に続き“逆輸入”検討

スズキが世界戦略車の投入へ日産、三菱に続き“逆輸入”検討

週刊ダイヤモンド編集部
スズキが、プラットフォームを共通化させた世界戦略車の投入を検討している。世界戦略車は日本でも発売される…
ダイハツ、スズキの牙城に挑むホンダ軽自動車“再攻略”の衝撃

ダイハツ、スズキの牙城に挑むホンダ軽自動車“再攻略”の衝撃

週刊ダイヤモンド編集部
長らく無風の競争状態が続いていた軽自動車市場だが、最後発ホンダの登場で競争環境は一変。ダイハツ工業、ス…
米GMと仏プジョーが電撃資本提携!日本を巻き込む世界自動車業界再編が加速?アメリカが鍵を握る“パラダイムシフト第二幕”

米GMと仏プジョーが電撃資本提携!日本を巻き込む世界自動車業界再編が加速?アメリカが鍵を握る“パラダイムシフト第二幕”

桃田健史
米GMは2月29日、仏プジョー・シトロエンとの提携を発表し、両社のCEOが会見した。本稿では、最近動き…
電気自動車の充電方式標準化で世界大戦争勃発!牙をむく欧米メーカーvs迎え撃つ日産・三菱連合軍トヨタは援護射撃するのか、しないのか?

電気自動車の充電方式標準化で世界大戦争勃発!牙をむく欧米メーカーvs迎え撃つ日産・三菱連合軍トヨタは援護射撃するのか、しないのか?

桃田健史
2月下旬に開催された米自動車技術会SAE主催のシンポジウムで、電動車両の規格標準化に関する講演が行われ…
輸入車販売が前年比3割増の伸びユーロ安を生かした販促戦略で日本市場を席巻

輸入車販売が前年比3割増の伸びユーロ安を生かした販促戦略で日本市場を席巻

週刊ダイヤモンド編集部
日本市場で輸入車が飛ぶように売れている。1月の輸入乗用車の新車登録台数は前年同期比29.4%増となった…
トヨタが狙う“第四のエコカー”か プレミアムハイブリッド車という新カテゴリー

トヨタが狙う“第四のエコカー”か プレミアムハイブリッド車という新カテゴリー

桃田健史
レクサスGSシリーズの事前予約状況を聞いて筆者は、改めて日本でのハイブリッド車市場の特異性を再認識した…
次期「NSX」は“元気の約束手形”。「ハチロク」「BRZ」は“ショールームの華”?――日系スポーツカー市場は再生できるか

次期「NSX」は“元気の約束手形”。「ハチロク」「BRZ」は“ショールームの華”?――日系スポーツカー市場は再生できるか

桃田健史
デトロイトショーで発表されたホンダの次期「NSX」に、トヨタが企画、スバルが開発・製造する「ハチロク」…
「TPP=自由貿易」の嘘 米国の術中にはまる事前協議

「TPP=自由貿易」の嘘 米国の術中にはまる事前協議

山田厚史
米国を相手とするTPPの事前協議が始まった。米国は、自動車者分野における「軽の優遇」は非関税障壁だと指…
大人の町工場見学ツアーに、台湾経由の中国進出。モノづくり集積地・東京都大田区で垣間見た未だつかみきれない日本産業界再生への糸口

大人の町工場見学ツアーに、台湾経由の中国進出。モノづくり集積地・東京都大田区で垣間見た未だつかみきれない日本産業界再生への糸口

桃田健史
2012年2月4日(土)に、東京都大田区の下丸子駅周辺で開催された“おおたオープンファクトリー”。この…
従業員自らが“大使”となってPR日産「リーフ」普及プロジェクト

従業員自らが“大使”となってPR日産「リーフ」普及プロジェクト

週刊ダイヤモンド編集部
日産自動車が電気自動車「リーフ」の普及を目的として、一風変わった従業員向けプロジェクトを実施している。…
このままでは日系自動車メーカーは負け組に!?「HMI」をキーワードにCESで増幅する米3社の存在感――スマホがクルマを潰す時・PART3

このままでは日系自動車メーカーは負け組に!?「HMI」をキーワードにCESで増幅する米3社の存在感――スマホがクルマを潰す時・PART3

桃田健史
CESは元来、家電ショーだ。だが近年は携帯電話を中心としたIT系商品が主役となった。そこに自動車が本格…
タイ大減産の遅れを取り返す日系自動車「マイカー減税」商戦

タイ大減産の遅れを取り返す日系自動車「マイカー減税」商戦

週刊ダイヤモンド編集部
最悪のタイミングだった。タイのインラック政権が内需拡大策の目玉として、「マイカー減税」を9月16日に実…
富士重工業 吉永泰之社長インタビュー個性を失えば競争優位性も失うスバルの「トヨタ化」はしない

富士重工業 吉永泰之社長インタビュー個性を失えば競争優位性も失うスバルの「トヨタ化」はしない

筆頭株主トヨタ自動車との協業深化を突破口に、11年3月期決算で過去最高益を達成、鮮やかな復活を遂げた富…
【企業特集】富士重工業スバルの個性を堅持できるのか“トヨタ流”経済合理主義の功罪

【企業特集】富士重工業スバルの個性を堅持できるのか“トヨタ流”経済合理主義の功罪

2011年3月期決算では過去最高益を更新した富士重工業。鮮やかに復活を遂げた富士重を、今度は円高進行が…
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