――WSJの人気コラム「ハード・オン・ザ・ストリート」 *** 世界最大の旅客機である欧州エアバス・グループの「A380」の消滅で、航空機業界にはスーパージャンボ級の空白が生まれる。その穴を埋める競争が始まると投資家は予想して良いだろう。 A380(座席数555)の数少ない受注残のうち、かなりの部分がキャンセルされたためだ。エアバスには苦い薬だが、同時にチャンスでもある。 エアバスはA380への影響を警戒し、これまでは最新鋭大型旅客機「A350」の超大型版の開発を避けてきた。
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――WSJの人気コラム「ハード・オン・ザ・ストリート」 *** 世界最大の旅客機である欧州エアバス・グループの「A380」の消滅で、航空機業界にはスーパージャンボ級の空白が生まれる。その穴を埋める競争が始まると投資家は予想して良いだろう。 A380(座席数555)の数少ない受注残のうち、かなりの部分がキャンセルされたためだ。エアバスには苦い薬だが、同時にチャンスでもある。 エアバスはA380への影響を警戒し、これまでは最新鋭大型旅客機「A350」の超大型版の開発を避けてきた。
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