フォルクスワーゲン・ティグアン、ベストセラーが全面刷新！モダンでエレガント、走りも大幅進化【試乗記】

フォルクスワーゲン・パサート

フォルクスワーゲン・パサートにも試乗
静粛性や乗り心地の快適性はティグアン以上に上質

　新型パサートの国際試乗会は、新型ティグアンと同時開催された。理由は、MQB evoという新プラットフォーム／1.5eTSIエンジン／最新のインフォテイメント系などをティグアンとパサートで共用しているからだ。

　パサートの印象もティグアンとよく似ている。室内の静粛性は素晴らしく、乗り心地は伝統的な重厚感の中に軽快感を感じるタイプ。ただし、静粛性にしても乗り心地の快適性にしても、パサートのほうがティグアン以上に上質だった。

　もうひとつパサートで特筆すべきは、ホイールベースが50mm延長され、これがそのまま後席のレッグスペースに充てられた点。これはMQB evoの採用により可能になったという。

　パワートレーンは1.5eTSIと2.0TDIに加え、1.5eTSIベースのPHEVも導入される可能性がある。ただし、セダン人気が低迷しているため、新型はヴァリアント＝ワゴンのみが設定される見通しだ。

（CAR and DRIVER編集部　報告／大谷達也　写真／Volkswagen）