メルセデス・ベンツ「EQS」、ここがイイ！＆ここがちょっと……
それでは最後に、EQS（EQS450）の○と×を。
■メルセデス・ベンツEQSのここが（ ・∀・）イイ!!
1. 絶対的静寂性：遮音の鬼。発泡防音材をこれでもかと多用し、あらゆるノイズを封じている。後部座席で静かに読書ができます。
2. 絶対的安定性：何しろ690kgの“重石”を車体中央下部に置いているのだ。これだけでもドッシリ安定する。そこへエアサスと連続可変ダンパー。悪いわけがない。飛ばして楽しい高級セダン。
3. 絶対的な視界の良さ：ボンネットが短いと、かくも運転しやすくなるものか。前方の見通しが非常に良い。後輪操舵機能のおかげで、全長5225mmのクルマの最小回転半径が、まさかの5.5m。
■メルセデスEQSの、ここはちょっとどうもなぁ……（´・ω・｀）
1. 欠ける押し出し感：高いクルマでオラオラしたい方には不向き。
2. 開かないボンネット：用がなくても、開けて中を見たい人もいるんですよね。
3. 中古車価格：2023年式が新車の半額近くで売られている。これはキツい……。
1. 絶対的静寂性：遮音の鬼。発泡防音材をこれでもかと多用し、あらゆるノイズを封じている。後部座席で静かに読書ができます。
2. 絶対的安定性：何しろ690kgの“重石”を車体中央下部に置いているのだ。これだけでもドッシリ安定する。そこへエアサスと連続可変ダンパー。悪いわけがない。飛ばして楽しい高級セダン。
3. 絶対的な視界の良さ：ボンネットが短いと、かくも運転しやすくなるものか。前方の見通しが非常に良い。後輪操舵機能のおかげで、全長5225mmのクルマの最小回転半径が、まさかの5.5m。
■メルセデスEQSの、ここはちょっとどうもなぁ……（´・ω・｀）
1. 欠ける押し出し感：高いクルマでオラオラしたい方には不向き。
2. 開かないボンネット：用がなくても、開けて中を見たい人もいるんですよね。
3. 中古車価格：2023年式が新車の半額近くで売られている。これはキツい……。
次回は、メルセデスEQSのインポーターインタビューをお届けします。お楽しみに！
（フェルディナント・ヤマグチ）
