中国の建設機械需要の激減などが響き、2016年3月期の業績を下方修正した日立建機。窮地を乗り切る打開策はあるのか、今後の見通しについて聞いた。
Photo by Hirobumi Senbongi
──3月16日に閉幕した中国・全国人民代表大会では、交通インフラに2兆元（約35兆円）を投資する方針が示されました。停滞が続いた長いトンネルを抜けるきっかけになりそうですか。
ぬか喜びはしていません。われわれが需要をつくることはできませんから。中国市場の現状は、ピーク時に比べて、油圧ショベルは85％減、鉱山機械は6割減。16年度を最終とする現中期経営計画を策定した直後に需要がしぼみ、目標と実績に乖離が出ました。その教訓も生かしています。
向こう1年で策定する中計も、市況は回復しないという前提を置きます。16年3月期は営業利益率3.9％にとどまりますが、新中計では2桁の営業利益率を確保する考えです。
──コスト重視の、守りの経営に転じるということですか。
それは違います。需要は伸びない中でも、シェアにはとことんこだわって攻め続けます。大黒柱の油圧ショベルはさらに強く、ホイールローダなどグローバルでまだシェアを十分に獲得できていない製品についても、川崎重工業の子会社を買収するなどして事業拡大を狙っています。
