2023.7.24
トヨタ・ヤリスクロスGRスポーツ、コンパクトで小粋！ドライブ好きに最適なSUVが誕生【試乗記】
GRスポーツは、メーカーだから可能なファインチューンドモデル。足回りとボディを強化し、内外装をスポーティに演出。ハイブリッドはモーターの過渡特性もリファインした。コンパクトで小粋、運転好きに最適のSUVが誕生した。
2023.7.17
SUBARU・クロストレック、完成度の高いクロスオーバーSUV【試乗記】
クロストレックはフォレスター／アウトバックと並ぶ第3の世界戦略SUV。日本での受注も好調。リミテッドが75%を占め、全体の4WD比率は72%。ボディ色はオフショアブルーメタリックが人気だ。
2023.7.10
メルセデス・ベンツA180セダンは505万円、大幅改良で完成度アップ！【試乗記】
メルセデスのエントリーシリーズ、Aクラスが大幅改良。メカニズムは従来と基本的に共通だが内外装と装備を最新仕様にグレードアップ。ボディタイプはセダンとハッチバック。端正なルックスの正統派、A180セダンに乗った。
2023.7.3
トヨタ・アクアGRスポーツ、気持ちいいハンドリング！走りを楽しむコンパクトHV登場【試乗記】
アクアにGRスポーツが加わった。2代目となる新型は従来以上にスポーティな走りにこだわった。専用チューニングサスペンションを採用しボディ剛性をアップ。パワーステアリング制御も見直した。内外装は精悍で凛々しい。
2023.6.26
BMW・XM、イカつくてギラついたハイパーSUV登場【試乗記】
XMはMオリジナルの純スポーツSUVである。周囲に鮮烈な印象を与える造形とシステム合計653ps／800Nmを誇るハイパワーPHEVシステムが話題。メイン市場は北米と中国。走りは印象的である。
2023.6.19
SUBARUインプレッサ、コンセプトは“スポーティ”新スタンダード登場【試乗記】
新型はST-H／ST-G／STの3グレード構成。全車2L水平対向ユニットを搭載し、上位2グレードはe-ボクサー仕様。全車が新世代アイサイトを採用し5ドアHB。駆動方式は4WDとFFから選べる。
2023.6.12
マツダCX-60、オール新設計のプレミアムSUVの現在地【試乗記】
CX-60は、4種のパワーユニットが選べるオール新設計のプレミアムSUV。今回はデリバリーが始まった純エンジンの直6ディーゼルをメインに試乗。PHEVを含め現状の完成度を整理した。
2023.6.5
フォルクスワーゲンのティグアン、4WDが復活！上質で骨太な走り実現【試乗記】
ティグアンの4WDモデルはパワフルな2Lターボ（190ps／320Nm）搭載。オールシーズン／全天候対応の逞しいオールラウンド性能と、上級SUVらしい入念な作り込みが魅力。ドイツ車らしくロングツーリングに出かけたくなる実力派である。
2023.5.29
テスラ・モデルY 世界で人気が沸騰！テスラの新SUVに乗った【試乗記】
新型テスラを街で見かける機会が増えてきた。モデルYは、ずんぐりスタイルのSUV。ワールドワイドで支持を集めるBEVだ。デュアルモーターのパフォーマンスを体感した。
2023.5.22
スズキ・ソリオバンディット、小気味いい走りの新ハイブリッド誕生【試乗記】
スズキらしい“アイデア商品”。新方式ハイブリッドは、MTベースのトランスミッションを採用。小出力モーターながら電動車感濃厚のエコカーに仕上げた。しかもダイレクトなドライブフィールの持ち主である。
2023.5.15
フォルクスワーゲン・ポロGTI、隔世の感の復活！加速力圧巻の万能モデル【試乗記】
速さ／ハンドリング／取り回し性に優れたオールマイティな存在。ポロGTIは、ファーストカーの機能と、ワインディングで“いい汗”がかけるスポーティな万能モデル。分別を備えた大人が似合う。
2023.5.8
メルセデスEQS53、本気のスポーティBEV！精緻な制御で圧倒の走り実現【試乗記】
EQSは専用プラットフォームを採用したメルセデスの本気BEV。AMGモデルはシステム出力658psの4WD仕様。満充電で601km走り、0→100km／h加速は3.8秒でクリアする。速さも完成度も圧倒的である。
2023.5.1
フォルクスワーゲン・ゴルフR、シリーズの異端児！史上最強＆最も辛口の仕上げ【試乗記】
VWの“R”はハイパフォーマンスを示す特別な称号。ゴルフRは、従来比10ps／20Nmパワフルな2Lターボ（320ps／420Nm）搭載。圧倒的な速さとフットワークが魅力のホット4WDだ。
2023.4.24
トヨタ・プリウス、5thモデルは「燃費の呪縛」解いて“デザイン・走り”に個性【試乗記】
スタイリッシュ＆スポーティに大変身。“ハイブリッド・リボーン”をコンセプトに掲げ、目指したのはユーザーから愛される“いいクルマ”。エモーショナルなデザインと虜にさせる走りに注力した、期待が高まる新時代の5thモデル、颯爽とデビュー!!
2023.4.17
BMW・M3は「最高のドライバーズカー」、足回りの見事な味付けに注目【試乗記】
世代ごとにさまざまな特徴を備えたM3だが、とりわけ現行型はエポックモデルだ。FRとともにはM3として初となる4WDが設定されたこともそのひとつ。だが、個人的に注目しているのは足回りの味付けが大きく変わった点である。
2023.4.10
SUBARU新型レヴォーグ、日本の道にピッタリな「国内専用モデル」誕生【試乗記】
新型レヴォーグは“国内専用モデル”として誕生した。それは、米国主体のレガシィが大きくなりすぎた“埋め合わせ”という側面もあったけれど、それにしても、たった14％にも満たない国内市場（2021年の国内年間販売台数は10万台強）のために専用モ…
2023.4.3
メルセデスAMG・SL43、新型は高効率2L直4ターボ搭載！走りは軽快＆スポーティ【試乗記】
メルセデス・ベンツのSLクラスは、世界を代表するラグジュアリースポーツである。1954年に登場した初代の300SLガルウィングという名車を持ち出すまでもなく、歴代SLはつねにクルマ好きの憧れであり続けてきた。
2023.3.27
トヨタ・GRカローラ、“AWDスポーツ上級生”と呼べる「最強のカローラ」登場【試乗記】
GRカローラは12代目カローラ・シリーズのフラッグシップであるとともに、“GR”のオリジナルカー第4弾。当初は一般販売モデルとアナウンスされたが、生産体制を考慮してまずは限定モデルとしてスタートした。販売台数は通常モデルのRZが500台、スペ…
2023.3.20
ポルシェ・ケイマンGTS4.0、「乗って、走って、楽しいクルマ」の最高峰【試乗記】
ポルシェ・ケイマンGTS4.0は、ターボチャージャーを付加する一方で排気量ダウンと4気筒へのレスシリンダー化が図られたことで姿を消していた6気筒の水平対向エンジンを積むスペシャルグレード。トップスピードはMT仕様が293km／h／DCT仕様は288km／…
2023.3.13
ホンダ「ZR-V」自分が楽しむSUVの誕生！メカニズムはシビック譲り【試乗記】
ZR-VはCR-Vの弟分でヴェゼルの兄貴。追い求めたのは行動の自由。思い立ったときに遊びに出かけられ、運転そのものが楽しいSUV、マルチユースのドライバーズカーを指向している。
