テスラを猛追するBYDのSEAL、完成度は高いが道半ば「チグハグ走行」で我慢が必要な面も【試乗記】

BYD SEAL　価格：未定　Photo by Shinya Yamamoto

BYD SEAL（シール）。SEALはBEVスポーツセダン。本国ではPHEVも設定されるが、日本仕様はBEVのみ。ツインモーター4WDとシングルモーター2WDをラインアップする。システム出力はそれぞれ 390kW／230kW。一充電当たりの航続距離と 0→100km/h加速データは4WDが575km／3.8秒、2WDは640km／5.4秒

インテリアはドライバー正面に小型のフル液晶メーター、センターに回転式の大型ディスプレイを配置。高めに設定されたコンソールが適度なスポーティフィールを演出する。走りは滑らかで速い。だがハイスピード領域では挙動の一体感がやや不足している印象を受けた

シ ートは本革標準。前席はヒーター＆ベンチレーション機能付き。後席スペースは余裕たっぷり

フロントには充電ケーブルやメンテナンス用品の収納に便利なリッド付きスペースを設定。SEALの作りは丁寧で、各部はきれいにカバーリングされている

ハイデッキの利点でトランクは大容量