オーナー企業ランキング2024年版 上場1580社の全序列
2024.10.3[13記事]
スズキ
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日産とマツダが危険信号！「コロナ耐久力」で自動車7社の明暗分かれる
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
コロナショックが「自動車7社体制」を崩す引き金となるかもしれない。中国発で始まった販売台数の「激減ドミノ」は欧米や日本など主力市場へ波及し…
2020.4.14
予算300万円以下で買えるおすすめSUV【スバル／スズキ編】
MEN’S EX ONLINE
「予算はなるべく抑えつつ、しかも人気のSUVの中からクルマ選びをしたい」──そんなことを考える人は多いはずだ。しかし、人気故に車種の選択肢…
2020.4.12
自動車コロナ地獄はまだ序の口、トヨタ3割減産で始まる赤字転落ラッシュ
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
先進国の中で、コロナ危機が終息するのは日本が最後になるのではないか──。そんな見方が産業界で広がりつつある。当初はサプライチェーンの寸断を…
2020.4.9
「百年企業」のスズキは“脱鈴木修経営”で今後も繁栄できるか
佃 義夫
スズキは3月15日、創立100年を迎えた。日本国内では“軽自動車の雄”として小型車のクルマづくりで定評があり、グローバル戦略では“中国をし…
2020.3.20
新型スズキ・ハスラー登場！「遊び」の感性はどこまで磨かれたか
CAR and DRIVER
新型は1stモデル以上に“楽しさ無限大！”を目指して全面刷新。スタイリングは骨太になり、室内空間を拡大。全車に先進の安全・運転支援システム…
2020.1.27
トヨタでも「仲間」必要、自動車業界の厳しい現実
The Wall Street Journal
自動車メーカーで世界最高益を誇るトヨタ自動車でさえ、単独ではEV開発の余裕はないと感じている。
2019.11.11
もしホンダと日産が統合したら？22指標で検証する「トヨタ包囲網」の実力
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
SUBARU、スズキ、マツダなどとの協業体制を加速させているトヨタ自動車。これら“チームトヨタ”の販売台数は1600万台となり、「トヨタ1…
2019.11.8
トヨタ中心に結束した超巨大な日本車新連合の「真の狙い」
CAR and DRIVER
トヨタは9月27日、「ＳＵＢＡＲＵ（スバル）への出資比率を現在の16.82％から20％へと引き上げ、持分法適用会社にする」と発表し、約80…
2019.11.4
「名車」とは？超素人記者が初めての東京モーターショーで考えてみた
ダイヤモンド編集部,土本匡孝
2年に1度の自動車の見本市「東京モーターショー」。プレスデーの23日、業界取材経験の“超”浅い記者が、あるミッションを自らに課して、東西約…
2019.10.25
「ホンダ・日産」連合は誕生するか、トヨタ一強に挑むウルトラC
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
マツダ、スズキ、SUBARUを従えたトヨタ自動車は、日本の自動車業界では向かう所敵なしに映る。だが、ホンダと日産が不甲斐ない業界が発展する…
2019.10.18
トヨタとスズキ、「互いに補い合う提携」が2社を超えて広がる先
CAR and DRIVER
ついにトヨタとスズキが資本提携を行った。8月28日の両社発表によると、トヨタはスズキに960億円を出資してスズキ株の4.94％を取得し、ス…
2019.9.30
スズキ ジムニーXC オフロード機能最優先を徹底追求【今買える名車10選（5）】
CAR and DRIVER
設計思想が明確で真摯なクルマ作りであれば、たとえ手ごろな価格でも名車は生まれる。代表格が4thジムニーだ。
2019.9.16
スズキのカリスマ、鈴木修会長がトヨタと資本提携に踏み切った決意
佃 義夫
トヨタ自動車とスズキは8月28日、資本提携に関する合意書を締結したと発表した。両社は、長期的な提携関係の構築・推進のために相互に株式を取得…
2019.9.6
自動車6社のBEV連合誕生で加速する、次世代電動化技術の行方
CAR and DRIVER
トヨタとSUBARU（スバル）は6月、「中・大型乗用車用のＢＥＶ（バッテリー電気自動車）プラットホーム、およびCセグメントのＳＵＶモデルＢ…
2019.7.8
スズキ スペーシア・ギア、ミニSUV風ワゴンの愉快で便利な機能
CAR and DRIVER
クラシカルな丸型ヘッドライト、ボクらのハッピーＫワゴンが登場した。スペーシア・ギアはＳＵＶイメージのタフなスタイリングに、広々室内が設定さ…
2019.2.11
トヨタ・ホンダ・日産に戦略見直しを迫る米中2大市場の「異変」
佃 義夫
世界最大の自動車市場国である中国では「異変」が生じている。2018年の年間市場が28年ぶりの前年割れとなった。一方、世界第2位の米国市場で…
2019.1.11
