2010.2.8
トヨタや日産の敵？日本企業を惑わす米新興電気自動車メーカーの本当の実力
既存メーカーを脅かす存在との触れ込みで彗星の如く現れた電気自動車メーカーのフィスカーとテスラ。日本企業の中にも商社を中心に二社との連携を模索しているところは多い。だが、その実力はとても太鼓判を押せるようなものではない。
2010.2.2
世界に広がるリコールの波紋第二のトヨタショックは不可避か
トヨタがくしゃみをすれば、日本が風邪を引く。この構図は実はまだ変わっていない。そして今回の世界的な大規模リコール問題。第二のトヨタショックは、リーマンショック時とは別の形で今、日本を襲おうとしている。
2010.1.28
やっぱり日産は電気自動車に本気だ！トヨタも無視できない「リーフ」の正体
日産自動車が技術の粋を集め開発中の量産型電気自動車（ＥＶ）「リーフ」に試乗した。はっきり言って、その出来栄えに驚いた。ハイブリッド車で後塵を拝した同社にとってＥＶは文字通り乾坤一擲の大勝負なのだろう。
2010.1.25
マツダとフォードの離婚はあるのか？誰も書かない中国合弁解消報道の真偽
フォードとマツダが中国合弁を解消――。1月17日の日経新聞の報道は、二社の“離婚”をも想起させた。しかしその後どうも真相は単なる生産体制の変更であることが分かってきた。日経の憶測だったのか。それとも…。真相を探ってみた。
2010.1.18
実は似ているトヨタとホンダの未来戦略ハイブリッド技術提携の意外な可能性
宿命のライバルと目されるトヨタとホンダだが、他社が電気自動車に走る中、当面はハイブリッド車の普及に大きな期待を寄せる姿勢は実は似通っている。つまりまずはハイブリッド車のさらなる普及に努め、随時プラグインハイブリッドを投入し、電気自…
2010.1.14
鳩山政権も見放した？日の丸“デフレ”自動車産業の袋小路と空洞化のホンネ～各社首脳に聞く2010年以降の生きる道
鳩山政権の新成長戦略には、次世代自動車の文字こそあれ、自動車産業自体の可能性への言及は皆無に等しかった。それもそのはず、国内市場の収縮スパイラルは深刻化する一方だ。もはや昔に戻れるとのノスタルジーは禁物だ。
2009.12.25
トヨタを凌ぐ高級品？新興国で広がる「ホンダ＝ＢＭＷ」の意外なイメージと中国新ブランド「理念」の正体
ホンダ＝ＢＭＷと言われても、日本人にはチンプンカンプンだろう。だが新興国では、まさにそれがホンダのイメージだ。新興国市場を巡っていると、「一般の日本人には到底理解も想像もできないようなホンダのイメージ」が浸透していることに驚かされ…
2009.12.21
トヨタ大丈夫？手負いの虎ＧＭが仕掛けたエコカー大戦争の危険な罠
物は言いようとはこのことか。ＧＭが最近、とんでもないことを言い出した。来年投入するプラグインハイブリッド車を“電気自動車”と呼び始めたのだ。プリウス対抗は明白。手負いの虎の「死に物狂い」の反撃にトヨタはどう出る？
2009.12.16
トヨタが一番よく知っている！スズキ・ＶＷ連合の真の狙い
スズキと独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が提携し、世界最大の自動車連合を形成することになった。ハイブリッド車での協業は最優先の命題ではあるまい。真相を読み解くヒントは、翌日のトヨタの記者発表にあった。
2009.12.11
日本要注意！オバマ政権が入れ込む新興自動車メーカー“フィスカ―”の秘密
ＧＭ工場の買収で一躍、米国内で“救世主”扱いされている新興自動車メーカーのフィスカー。調べれば調べるほど分かるオバマ民主党政権との太いパイプ。この会社、国有企業ＧＭの“先兵”である可能性が出てきた。
2009.12.7
円高より怖い中国発の負の連鎖日本から自動車工場が消える日
戦後日本人がコツコツと作り上げてきた国内自動車製造業が存亡の危機にある。円高だけが理由ではない。真の破壊神は、模倣品問題を抱えたまま急成長する中国発の負の連鎖だ。これが、日本を襲う最悪の近未来シナリオである。
2009.12.1
中国市場の急拡大にびっくり？トヨタが描き直した全方位戦略の中身
全需の拡大ペースに対して販売台数がいま一つ伸びてこないトヨタの中国事業。広州モーターショーでは、フルラインナップ強化で巻き返しに挑む姿勢を改めて示した。総合力は果たして中国で武器となるのだろうか？
2009.11.26
東京モーターショーなんて要らない？炸裂！中国広州モーターショーの怪気炎
第7回中国広州モーターショーが11月24日開幕した。参加企業は東京モーターショーのなんと6倍！あまりに大きな彼我の差に、自動車業界関係者の間からは、東京モーターショー不要論まで飛び出してきた。
2009.11.16
日の丸自動車産業は空中分解の危機！経産省・次世代自動車戦略研究会が直視すべき「本当の課題」
経産省の主唱で、日の丸自動車産業の次世代戦略を議論する産官学の会議が発足した。意気込みは正しい。だが問題はその議論の前提だ。今回は経産省の増子副大臣に宛てたオープンレターの形式で、同会議への提案を伝えたい。
2009.10.30
ホンダはどこまで電気自動車に本気か？コンセプトカー「ＥＶ－Ｎ」の秘密に迫る
燃料電池車は別として、いわゆる電気自動車にいまひとつ乗り気でなかったホンダに微妙な変化が見られ始めた。東京モーターショーで披露されたＥＶ－Ｎはその一例だ。米中の動き如何では、一気呵成に攻めに転じる可能性もある。
2009.10.26
トヨタの量産型電気自動車は東京モーターショー展示車とは「別物」だ！
トヨタは2012年までに量産型電気自動車（ＥＶ）を米国市場に投入することをすでに明らかにしている。では、東京モーターショーの展示車「FT-EVⅡ」はその原型なのか。関係者の話を総合すると、答えは「否」だ。
2009.10.23
150万円は可能？東京モーターショーで突き止めた日産の電気自動車“噂”の真相
海外主要メーカーの不参加でどこか寂しい東京モーターショーだが、プレスデー初日は日本勢トップが登場、エコカー自慢で大いに盛り上がった。中でも、これまで噂が独り歩きしていた日産の電気自動車戦略に注目が集まった。
2009.10.8
自動車部品まで模倣品が氾濫！エコカーの未来を蝕む中国の深い闇
未来のエコカー大国である中国で、模倣品問題が深刻化している。単なるデザインの“パクリ”を越え、ついには自動車部品の模倣品まで氾濫し始めた。このままでは、世界の自動車産業は大打撃を受ける。
2009.10.5
ゴーン日産が先行？知られざる中国“電気自動車革命”の鳴動と内幕
この夏、新型電気自動車（ＥＶ）を華々しく披露した日産自動車。その視線の先に、巨大市場・中国があることはいうまでもない。しかし果たして思惑通りに行くのか。中国は自らがＥＶ技術大国となる絵図を描いている。
2009.9.30
車買取り最大手ガリバーが掘る“中古エコカー”という金脈
ガリバーインターナショナルが先日開催したハイブリッド車展示即売会の光景に目を疑った。大人気で納車待ちが続く新型プリウスがなんと大量に展示されていたのだ。中古車ビジネスの風雲児が描く異色のエコカー戦略とは？
