2011.6.14
震災復興・空洞化・高齢化対策のヒント満載！富山市“お団子と串”のコンパクトシティ戦略先進的路面電車網が可能にする「まちづくり」革命
「お団子と串」と言われたら何の話かと思われるだろうが、ここでいう串とは路面電車を核とする公共交通、団子とは各停留所からの徒歩圏内を意味する。地方再生のヒントに溢れた富山市のまちづくり戦略を紹介しよう。
2011.6.6
豊田市の超小型モビリティ実証実験に見る都市内交通革命の可能性とトヨタの本音
愛知県豊田市で昨秋、個人向け立ち乗り型電動車等の実証実験が行われた。参加者の反応は興味深く、市中心部で走行可能になった場合、約25％が交通行動を変える可能性があると答えたという。トヨタのエコカー戦略と合わせて、都市内交通の行方を考察…
2011.5.25
メイド・イン・ジャパン復権の切り札「超小型モビリティ」という究極のエコカー
いまから3～4年後、日本各地で奇妙な格好の乗り物が大量に走っているかもしれない。高齢者の足として、都会での移動手段として、あるいは宅急便で…。その乗り物の名は、超小型モビリティ。日本の製造業が世界に存在感を示す最後の砦となるかもしれ…
2011.5.2
震災で減速する日本、官民一体で急加速する台湾電気自動車覇権戦争の厳しすぎる現実
大震災後の復興に追われる日本の自動車産業界。次世代車の販売や開発は足踏み状態のままだ。こうしたなか、世界の電気自動車ビジネスのダークホースが快走を始めた。台湾である。
2011.4.11
日系部品産業が直面する震災後の現実高品質だけでは食い止められない世界の自動車メーカーの「日本離れ」
東日本大震災に伴う日系自動車部品産業の混乱が続いている。影響は、日本車メーカーだけでなく、世界のメーカーにも本格的に広がりはじめた。量と価格を重視する海外勢は、調達ルートの分散化を急ぐ。品質神話だけでは、日本勢はこの流れを食い止め…
2011.4.5
北米自動車市場に広がる東日本大震災の影響日系メーカーの部品現地調達に潜む不都合な真実
東日本大震災は、世界のサプライチェーンにも混乱をもたらした。自動車産業はその最たる例だ。特に北米市場では、日系メーカーだけでなく、ＧＭなど現地メーカーの生産にも影響が及んだ。部品の現地調達率が8割を超えているはずの北米で、いったい…
2011.3.28
日本自動車産業史上最大の危機！震災復興と同時に忍び寄る空洞化スパイラル
リーマンショックを乗り越え、なんとか日本国内に踏みとどまった自動車製造。しかし今回の震災をきっかけに、海外流出がいよいよ急加速しそうだ。それが起きないと言い切れる材料は、残念ながら、見当たらない。
2011.3.7
日本の電気自動車優位を揺るがす一大事！韓国バッテリーメーカー“驚愕”の価格破壊
電気自動車と言えば、コストの大半は電池が占める。その中核パーツをめぐり、韓国メーカーが、日本勢の4年後の目標価格をさらに下回る驚くべき価格破壊を仕掛けてきた。日本勢に勝ち目はあるのか。
2011.2.27
いわれなき電気自動車ネガティブ報道！せっかちなメディアが見誤るメーカー側の本音
性急に白黒をつけたがるメディアの悪い癖がここでも出ている。電気自動車の技術課題をめぐって、さまざま批判が噴出しているのだ。メディアは、電気自動車がまだ普及期ではなく、普及準備期にあることをあらためて認識する必要がある。
2011.2.20
パナソニックｖｓヤマハ発動機電動アシスト自転車戦争の熾烈！～競争が生む驚異の技術革新とワイルドカード“三洋電機”の今後
前々回に取り上げた電動アシスト自転車の続報をお伝えする。今回の物語の主役は、ヤマハ発動機と熾烈な競争を展開するパナソニック陣営。完全子会社化する三洋電機の電動アシスト自転車技術の内実とあわせて、知られざる技術開発競争の舞台裏をレポ…
2011.2.13
手のひらを返したトヨタ安全判定！やはりそうだったのかアメリカ？ＧＭ復活後に事情通たちが語り始めた裏話と本音
事実上、トヨタ側の主張を認めるかたちで、トヨタ車の電子制御系問題に米運輸省が「シロ」の判定を下した。そもそも一連のバッシングの根拠薄弱は、米自動車業界内部でも認識されていた。ついに業界関係者たちも公の場で本音を語り始めた。
2011.2.7
ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！電動アシスト自転車の快進撃
海外生産シフトが進む自動車や自転車とは違い、電動アシスト自転車の製造はもっぱら国内で行われている。付加価値が高く、内需の伸びも期待できる同分野の国内製造は、輸送機器業界のみならず、日本の製造業全体にとっても、空洞化との戦いの大事な…
2011.1.24
電気自動車の頂上決戦は2012年！日産「リーフ」に追いつくライバルはどこだ
カリフォルニア州を中心に米国各州で排ガス規制がさらに強化される2012年をにらんで、各国の自動車メーカーが電気自動車ビジネスの離陸を目指した下準備を黙々と進めている。先頭を走るのは日米で「リーフ」を投入した日産。その後を、フォード、テ…
2011.1.17
豊田社長の“完璧”英語スピーチで好発進!?試練の地・米国でヴェールを脱いだ「プリウス」新ブランド戦略の秘密
トヨタが「プリウス」の派生車種開発に力を入れている。デトロイトショーではワゴン型の「プリウスｖ」のほか、日本ではヴィッツハイブリッドとしての投入が噂される「プリウスｃ」を披露。豊田社長も現地入りし、ハイブリッドの王者の存在感を示し…
2010.12.27
日産に続きトヨタも本腰？一寸先は闇の電気自動車ビジネスでマツダとホンダが出したそれぞれの答え
「リーフ」を発売した日産や米テスラと提携したトヨタの動きもあって、次世代車を巡る業界の話題は電気自動車（ＥＶ）一色だが、そうしたなかにあって、この2社の動きは面白い。内燃機関の生真面目な進化にこだわるマツダとＥＶは後追いすればよい…
2010.12.22
技術で勝ってもビジネスで負ける？日本が電気自動車で辿りかねない「いつか来た道」～中国とドイツのきな臭い動きは何を意味するのか
日産「リーフ」の発売など電気自動車関連で威勢のいいニュースが相次ぐ中で、日本＝電気自動車先進国と思う読者は多いかもしれない。しかし現実は厳しい。特に気がかりなのが中国とドイツの動きだ。
2010.12.8
エヴァのガイナックスはなぜスバルと組んだ？美少女アニメ「放課後のプレアデス」誕生秘話（下）
前回に続き「新世紀エヴァンゲリオン」で有名なガイナックスとスバル（富士重工業）のウェブアニメ協業の舞台裏を追う。作品「放課後のプレアデス」はなぜクルマ色を打ち出さなかったのか。今回はガイナックス関係者へのインタビューをお届けする。
2010.11.30
若者のクルマ離れ阻止なるか？エヴァのガイナックスと組んだスバル“こだわり”の美少女アニメ
いい意味でユーザーの期待を裏切ることが多いスバルが、またもや大胆な試みに出た。新世紀エヴァンゲリオンで知られるガイナックスと組んで、ウェブアニメを世に送り出すというのだ。クルマ漫画かと思いきや、予告編に現れた登場人物は美少女たち。…
2010.11.25
名を捨てて実を取ったＧＭ「ボルト」は日産「リーフ」より優れているのか？～日米電気自動車“狂騒曲”の深層
株式再上場を果たしたＧＭが、期待の新車「ボルト」を投入する。ガソリンエンジンからも駆動力を得る場面があることから、電気自動車という名乗りには物言いがついたが、その実力は決して低くない。日産から発売される正真正銘の電気自動車「リーフ…
2010.11.22
電気自動車で先を行く日産を追うトヨタとホンダの歯切れが悪い「裏事情」
エコカーといえば、世間の注目は今や電気自動車（ＥＶ）に集中している。日産も近く量産型ＥＶ「リーフ」を投入する予定だ。ところが、ＥＶの事業戦略の説明に際して、トヨタとホンダの歯切れがどこか悪い。背景を辿ると、それぞれの事情が見えてき…
