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中国ビジネス成功の秘訣は「野良犬」系民営企業との提携

中国ビジネス成功の秘訣は「野良犬」系民営企業との提携

莫 邦富
やや自慢になるが、私は海外のメディアでレノボやハイアールを最も早く取り上げた人間の一人だと自負している…
震災復興・空洞化・高齢化対策のヒント満載!富山市“お団子と串”のコンパクトシティ戦略先進的路面電車網が可能にする「まちづくり」革命

震災復興・空洞化・高齢化対策のヒント満載!富山市“お団子と串”のコンパクトシティ戦略先進的路面電車網が可能にする「まちづくり」革命

桃田健史
「お団子と串」と言われたら何の話かと思われるだろうが、ここでいう串とは路面電車を核とする公共交通、団子…
豊田市の超小型モビリティ実証実験に見る都市内交通革命の可能性とトヨタの本音

豊田市の超小型モビリティ実証実験に見る都市内交通革命の可能性とトヨタの本音

桃田健史
愛知県豊田市で昨秋、個人向け立ち乗り型電動車等の実証実験が行われた。参加者の反応は興味深く、市中心部で…
次世代エコカーの本命は、エンジン進化の延長線上にある!?

次世代エコカーの本命は、エンジン進化の延長線上にある!?

リッターあたり30km! マツダがまもなく発表するデミオは、ガソリンエンジン車でありながらハイブリッド…
メイド・イン・ジャパン復権の切り札「超小型モビリティ」という究極のエコカー

メイド・イン・ジャパン復権の切り札「超小型モビリティ」という究極のエコカー

桃田健史
いまから3~4年後、日本各地で奇妙な格好の乗り物が大量に走っているかもしれない。高齢者の足として、都会…
震災で減速する日本、官民一体で急加速する台湾電気自動車覇権戦争の厳しすぎる現実

震災で減速する日本、官民一体で急加速する台湾電気自動車覇権戦争の厳しすぎる現実

桃田健史
大震災後の復興に追われる日本の自動車産業界。次世代車の販売や開発は足踏み状態のままだ。こうしたなか、世…
日系部品産業が直面する震災後の現実高品質だけでは食い止められない世界の自動車メーカーの「日本離れ」

日系部品産業が直面する震災後の現実高品質だけでは食い止められない世界の自動車メーカーの「日本離れ」

桃田健史
東日本大震災に伴う日系自動車部品産業の混乱が続いている。影響は、日本車メーカーだけでなく、世界のメーカ…
ガソリン高で期待される米国の小型車ブームビッグスリーと日本車メーカー震災後の明暗

ガソリン高で期待される米国の小型車ブームビッグスリーと日本車メーカー震災後の明暗

春商戦に向けて米国の自動車ディーラーが在庫を積み増すタイミングで起きた東日本大震災。今年は、ガソリン高…
北米自動車市場に広がる東日本大震災の影響日系メーカーの部品現地調達に潜む不都合な真実

北米自動車市場に広がる東日本大震災の影響日系メーカーの部品現地調達に潜む不都合な真実

桃田健史
東日本大震災は、世界のサプライチェーンにも混乱をもたらした。自動車産業はその最たる例だ。特に北米市場で…
交通事故ゼロに向けてーー大きな可能性を持つドライバー支援システム

交通事故ゼロに向けてーー大きな可能性を持つドライバー支援システム

自動車メーカーや学術機関、そしてジャーナリストは、交通事故ゼロの実現に向かって動いている。3月8日、交…
日本自動車産業史上最大の危機!震災復興と同時に忍び寄る空洞化スパイラル

日本自動車産業史上最大の危機!震災復興と同時に忍び寄る空洞化スパイラル

桃田健史
リーマンショックを乗り越え、なんとか日本国内に踏みとどまった自動車製造。しかし今回の震災をきっかけに、…
「本当に凄いエコカー」はこれだ!実燃費&お得度から企業戦略まで徹底分析

「本当に凄いエコカー」はこれだ!実燃費&お得度から企業戦略まで徹底分析

週刊ダイヤモンド編集部
エコカー補助金が終わってからもなお、エコカー人気は留まることを知りません。今回の特集では、「本当に凄い…
日本の電気自動車優位を揺るがす一大事!韓国バッテリーメーカー“驚愕”の価格破壊

日本の電気自動車優位を揺るがす一大事!韓国バッテリーメーカー“驚愕”の価格破壊

桃田健史
電気自動車と言えば、コストの大半は電池が占める。その中核パーツをめぐり、韓国メーカーが、日本勢の4年後…
いわれなき電気自動車ネガティブ報道!せっかちなメディアが見誤るメーカー側の本音

いわれなき電気自動車ネガティブ報道!せっかちなメディアが見誤るメーカー側の本音

桃田健史
性急に白黒をつけたがるメディアの悪い癖がここでも出ている。電気自動車の技術課題をめぐって、さまざま批判…
手のひらを返したトヨタ安全判定!やはりそうだったのかアメリカ?GM復活後に事情通たちが語り始めた裏話と本音

手のひらを返したトヨタ安全判定!やはりそうだったのかアメリカ?GM復活後に事情通たちが語り始めた裏話と本音

桃田健史
事実上、トヨタ側の主張を認めるかたちで、トヨタ車の電子制御系問題に米運輸省が「シロ」の判定を下した。そ…
日産・三菱提携の陰の主役は成長見込まれる“トラック”

日産・三菱提携の陰の主役は成長見込まれる“トラック”

週刊ダイヤモンド編集部
2010年12月、日産自動車と三菱自動車が事業協力の拡大を発表。なかでも注目されたのが、軽自動車での協…
ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦!電動アシスト自転車の快進撃

ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦!電動アシスト自転車の快進撃

桃田健史
海外生産シフトが進む自動車や自転車とは違い、電動アシスト自転車の製造はもっぱら国内で行われている。付加…
ビッグスリーも様変わり!米ブランド認知調査でトヨタと首位争いを繰り広げるフォードの大躍進

ビッグスリーも様変わり!米ブランド認知調査でトヨタと首位争いを繰り広げるフォードの大躍進

米国の消費者に大きな影響力を持つ米『コンシューマーレポート』の「2011年自動車ブランド認知調査」が公…
復活のGMが再燃させる「世界自動車戦争」の予兆日本メーカーは“頼み”の新興市場を守り切れるか?

復活のGMが再燃させる「世界自動車戦争」の予兆日本メーカーは“頼み”の新興市場を守り切れるか?

真壁昭夫
新生GMが“復活”をアピールしている。新興市場戦略が効を奏して、2010年の新車販売台数は世界首位のト…
ファストファッションが失速!大手復調でアパレル市場に転換点

ファストファッションが失速!大手復調でアパレル市場に転換点

週刊ダイヤモンド編集部
ユニクロのひとり勝ち状態が続いていた日本のアパレル市場に、変化の兆しが見えてきた。ユニクロの国内既存店…
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