米ボーイングは主力モデル「737」の再設計を迅速かつ円滑に進める必要があった。そのため、当局による厳しい審査が少ない道筋を探し求め、パイロットに義務付ける訓練を可能な限り少なく抑えて最大の顧客に応えた。　 　現在、多くのパイロットは「737MAX」でボーイングが下した判断の結果、新機能について知らされないことになったと話している。計346人が死亡した737MAXの2回の墜落では、1回についてこの新機能の誤作動の可能性が示唆され、もう1回にも新機能が絡んだ可能性があるとして調査されている。