出力は300psに
0→100km／h加速は4.9秒と俊足
注目は、スポーツモデルのR仕様の登場だ。Rの心臓部には2.0TSIエンジンを採用、7速の湿式タイプDSGを組み合わせる。T-Rocで唯一、4MOTION（4WD）を搭載し、アダプティブシャシーコントロール（DCC）を標準装備する。
スタイリングは精悍だ。絶妙にローダウンされ、専用に仕立てられた内外装がさりげなく特別感をアピール。ディフューザー形状のリアバンパーから覗く計4本のエグゾーストパイプや、19インチの大径ホイールの奥に見えるブルーのブレーキキャリパーが、タダモノではない雰囲気を感じさせる。
インテリアもスポーツ空間。Rのロゴが誇らしげなナッパレザーのスポーツシートと、Rボタン（走行モードを選択）を備えたステアリングホイールを装備する。
マイナーチェンジでT-Rocの内装は大幅リファイン。センターディスプレイはタブレット状デザインに変更され各種機能も向上。RはVW純正インフォテインメントシステム・ディスカバーPro標準
Rのシートはナッパレザーのスポーツ形状。乗り心地は引き締まった印象
エンジンはティグアンRと基本的に共通だが、約200kg軽い車両重量に合わせて出力は20ps低い300psに。0→100km／h加速は4.9秒と俊足。2000rpmから400Nmの最大トルクを発生し、レッドゾーンの6500rpmまで一気に吹き上がる。
