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救急車などの緊急車両に道を譲るというのは、一般常識でありドライバーの義務です。しかし昨今は、消防隊員などから「道を譲らないクルマが増えている」という悩みが漏れ聞こえてきます。その裏側には何があるのでしょうか。自動車ジャーナリストの筆者が考察した結果、“あまりに皮肉な理由”が見えてきました――。（自動車ジャーナリスト 吉川賢一）
救急車に道を譲らない
クルマが増えた!?
「救急車に道を譲ってくれないクルマが増えている」――。昨年、救急救命士を名乗るTwitter（現X）アカウントがそうツイートし、大きな反響を呼びました。他にもSNS上には、同様の投稿が多く見られます。
実際に、総務省消防庁が公表した「令和4年版 救急救助の現況」によると、令和3年（2021年）中の救急車の現場到着所要時間（※1）は、全国平均で約9.4分（対前年比0.5分増）。病院収容所要時間（※2）は、全国平均で約42.8分（対前年比2.2分増）となっていました。
（※1）現場到着所要時間：入電から現場に到着するまでに要した時間
（※2）病院収容所要時間：入電から医師引き継ぎまでに要した時間
さらに、どちらも01年の数値から5割ほど増加していました。その他にも原因があるかもしれませんが、救急車に道を譲らないドライバーが増えていることも関係していると推察されます。
緊急走行中の救急車を含む緊急車両に道を譲るのは、道路交通法で定められたドライバーの義務。にもかかわらず、道を譲らないドライバーが増えているのだとすれば、それはなぜでしょうか。
自動車メーカーで開発エンジニアを務めた経験を持つ、自動車ジャーナリストの筆者が考察していきます。
