イギリスで売れる1.5リットルモデルは、
アメリカには存在しない
齋：いくら「軽量でこんな楽しいんですよ」と説明しても、アメリカから「小さいのはどうせ売れないから要らないよ」と、にべもない（苦笑）。1.5リットル（エンジン）は「非力」扱いなんですよ。アメリカでは。やっぱり道路事情も違いますし。
F：いや実に興味深いお話です。
齋：向こうはイエス・ノーが明確です。うーん、どうしましょうかね……と濁すんじゃない。要らないもんは要らないよ、と。マツダモーターオブアメリカ（Mazda Motor of America, Inc.）にハッキリと言われました。逆にヨーロッパは小さい方を評価してもらえる。アメリカはソフトトップもハードトップのRFも2リットルだけですが、ヨーロッパはソフトとハードの両方の屋根で、1.5（リットル、以下同）と2.0の両方のエンジンが選べます。
ロードスターのラインナップは国によって少しずつ異なる（広報写真）
F：1.5のハードトップもあるのですか？
齋：あります。ヨーロッパには。
F：面白い。本国の日本よりも選択肢が広いんだ。
齋：はい。お国柄もありますよ。イギリスでは圧倒的に1.5リットルが売れる。ドイツに行くとアウトバーンがあるから、2リットルが主流です。
でも本当に良いのは、ロードスターの本来の姿は、やっぱり1.5リットルエンジン搭載車ですよ。一番楽しいロードスターは、間違いなく1.5リットル。2リットルは重いです。運転していて重さを感じます。
