ロータス「エメヤS」と「エメヤR」の決定的な違い「街乗りメインなら絶対…」【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.9.23 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら エメヤは標準/S/Rの3グレード構成。全車102kWh大容量バッテリーを搭載した2モーターBEV。標準とSのシステムパワーは450kW/710Nm、Rは同675kW/985Nm。全体的な走りの完成度は標準/Sが上回る インテリアはスッキリとした造形。シンプルな構成ながら各部はラグジュアリーで上質。従来のロータスのイメージはない。室内はハイマウントタイプのセンターコンソールで2分され、ドライバーオリエンティッドな空間を演出する ステアリングホイールは操作性を吟味したDシェイプ形状。走行情報はドライバー正面の12.6インチ液晶メーターとヘッドアップディスプレイに表示するスタイル。助手席側にも液晶モニターを装備する ラゲッジスペースは後席使用時426L/最大1389L。リアゲート開口部は大型サイズ 次のページエメヤは3グレード構成、Rはじゃじゃ馬ベストバイは 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ辞めるわ…部下がポロポロ離職する上司が無意識に言っている「NGワード」とは? なぜパナソニックの株価は上がらないのか、「2年5カ月で約3倍」の日立と差がついたワケ あなたにおすすめ 特集 【中学受験・首都圏】慶應付・明大付・立教付…青学が入試日変更で「プチ・サンデーショック」、玉突きで志願者が増減する学校とは? なぜ日医工や沢井製薬ら大手まで品質不正に手を染めたのか…「空前の薬不足」を招いたジェネリック医薬品業界の闇 【鉄鋼・金属22社】倒産危険度ランキング最新版!2位は日本電解、1位は?日本製鉄グループの出資先もランクイン キオクシア、時価総額1兆円割れ想定でも「年内上場」を強行する理由、銀行支配の借金地獄から脱却なるか