ロータス「エメヤS」と「エメヤR」の決定的な違い「街乗りメインなら絶対…」【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.9.23 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら エメヤは標準/S/Rの3グレード構成。全車102kWh大容量バッテリーを搭載した2モーターBEV。標準とSのシステムパワーは450kW/710Nm、Rは同675kW/985Nm。全体的な走りの完成度は標準/Sが上回る インテリアはスッキリとした造形。シンプルな構成ながら各部はラグジュアリーで上質。従来のロータスのイメージはない。室内はハイマウントタイプのセンターコンソールで2分され、ドライバーオリエンティッドな空間を演出する ステアリングホイールは操作性を吟味したDシェイプ形状。走行情報はドライバー正面の12.6インチ液晶メーターとヘッドアップディスプレイに表示するスタイル。助手席側にも液晶モニターを装備する ラゲッジスペースは後席使用時426L/最大1389L。リアゲート開口部は大型サイズ 次のページエメヤは3グレード構成、Rはじゃじゃ馬ベストバイは 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ不採用になるわ!履歴書に書いてはいけない「絶対NGワード」〈2024年度・会員ベスト7〉 55歳になったら絶対やって!老後の運命を分ける「たった1つのこと」とは?〈2024年度・会員ベスト10〉 あなたにおすすめ 特集 NECと富士通が「和製生成AI」で米IT巨人に逆襲!日本語能力と高セキュリティーで“かゆいところに手が届く”AIを開発 【農協役職員が期待する「農協リーダー」ランキング】JA全中会長を大差で破ったのは?改革の旗手不在の深刻 「割安感が強い」日本株、25年は年末高へ!?外資系トップストラテジストが注目のセクターやテーマを大予測! 融資先企業を「倒産」させた金融機関ランキング【宮城】6位気仙沼信金、3位杜の都信金、1位は?