日産 消滅危機
2024.11.22[2記事]
トヨタ自動車
- 関連特集・ニュース
- 企業情報
関連特集
2025年「倒産ドミノ」勃発!?倒産危険度ランキング【上場434社・最新版】
2024.10.30[18記事]
オーナー企業ランキング2024年版 上場1580社の全序列
2024.10.3[23記事]
関連ニュース
トヨタは黒字維持だが他社は大苦戦、自動車産業が直面する未曾有の危機
野口悠紀雄
コロナ不況で6月の自動車輸出は前年から半減し国内販売も落ち込みが続く。自動車産業は「ＣＡＳＥ」と呼ばれる百年の一度の環境変化に直面している…
2020.7.30
自動車業界「グローバルメーカー優位」は幻想、何を捨てるかが重要だ
箱守英治
自動車業界は「ＣＡＳＥ」対応を主眼に、協業発表が相次いでいる。「グローバル化」や「スケールメリット」への注目が集まるが、実は求められるクル…
2020.7.29
トヨタ最大のアキレス腱、系列サプライヤー3.8万社の救済計画に死角
ダイヤモンド編集部,新井美江子
コロナ禍の中、日本自動車工業会のサプライヤー支援プログラムの発足を主導したり、1兆2500億円の借り入れを行って取引先の「もしも」に備えた…
2020.7.29
自動車部品メーカーの「身売り」続出、日本電産と商社が買収に名乗り
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
コロナショックによる大減産で、世界の自動車市場の成長がストップした。これまで抜本的リストラとは無縁だった自動車産業にもついに再編の波が押し…
2020.7.29
自動車・部品「コロナ不況に弱い」企業ランキング！3位曙ブレーキ、2位日産、1位は？
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
ダイヤモンド編集部では、コロナ不況「耐久力」ランキングを独自に作成した。経済活動が大幅に縮む「7割経済」下で、脱落する企業と浮上する企業を…
2020.7.28
トヨタが「ガソリン車」工場を閉める日、中国BYDとのEV計画が大始動
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
コロナ禍で自動車製造は大減産を迫られ、世界の自動車市場の成長はストップした。国内生産300万台を掲げてきたトヨタ自動車とて、ガソリン車の生…
2020.7.28
東京電力が新たな「クルマの電動化シフト」を決めた意外な背景
桃田健史
「やはり、電動車普及の潮目が大きく変わったのは間違いない」――。東京電力のＥＶ推進室に、筆者が過去10数年間に渡りＥＶ（電気自動車）などの…
2020.7.28
トヨタがテスラになれなかった根源的理由、開発思想とコストで明暗
ダイヤモンド編集部,千本木啓文
トヨタ自動車は7月1日、自動車販売台数で30分の1にすぎない米テスラに時価総額で抜かれた。レガシー企業のトヨタが真似できないテスラの強みと…
2020.7.27
トヨタ帝国は不滅なのか？「一強」であるが故の深い悩みの正体
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
コロナ禍にあっても、トヨタ自動車の実力は競合のホンダや日産自動車を寄せ付けず、むしろ経営力格差は広がっている。だが、コロナショックがもたら…
2020.7.27
コロナ不況「耐久力」で15業種2560社をランキング、意外な脱落企業とは？
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
コロナ不況は売り上げ激減という一過性の危機ではなく、全治に長時間を要する大恐慌となりそうだ。超縮小経済の下では、負のレガシーを断ち切る「構…
2020.7.27
テスラの時価総額がトヨタ超え、お目見えしたサイバートラックへの期待度
CAR and DRIVER
米国のＥＶメーカー、テスラは現在、最も注目を集めている自動車メーカーかもしれない。新型コロナウイルス感染拡大を防ぐため停滞していた経済活動…
2020.7.27
スズキ・イグニス・ハイブリッドMF、人気コンパクトSUVの進化ぶり【試乗記】
CAR and DRIVER
スズキの世界戦略モデル、イグニスにアウトドアテイストを高めたMFグレードが新登場。パワートレーンは1.2Lエンジンとモーターのマイルドハイ…
2020.7.27
佐吉翁の大番頭、石田退三・トヨタ会長が語った「数よりもうけ」の経営哲学
ダイヤモンド編集部,深澤 献
今回は「週刊ダイヤモンド」1967年6月5日号に掲載された、トヨタ自動車工業（元トヨタ自動車）会長の石田退三（1888年11月16日～19…
2020.7.22
コロナショックでトヨタよりもテスラの株価が急上昇している理由
真壁昭夫
つい最近まで、わが国をはじめとする主要国では、自動車産業が経済全体を支える大黒柱だった。多くの自動車メーカーは必死に消費者が求める車の製造…
2020.7.21
日本の製造業がコロナを生き抜くために、サプライチェーン改善より大事なこと
ダイヤモンド編集部,片田江康男
新型コロナウイルスは製造業に大きな爪痕を残した。大規模に感染が拡大した中国では都市封鎖を実施したため、あらゆる企業が製造や供給をストップ。…
2020.7.17
トヨタ・ヤリスクロス誕生！ベールを脱いだその姿と迎え撃つライバルたち
CAR and DRIVER
スタイリッシュ＆ワイルド！世界戦略クロスオーバー、ヤリスクロスがベールを脱いだ。パワーユニットはハイブリッドと1.5Lガソリン。ボディは全…
2020.7.13
自動車業界・倒産危険度ランキング、苦境の大手メーカーが1位
ダイヤモンド編集部,竹田孝洋
新型コロナウイルスの感染拡大で、甚大な打撃が避けられない13業種について、それぞれ業種別の倒産危険度ランキングを作成した。今回は自動車業界…
2020.7.10
三菱自はルノー・日産との3社連合から「決別の道」も検討すべき理由
佃 義夫
2020年3月期に約6700億円の最終赤字を計上した日産自動車の再建の行方が注目されている。この日仏連合に加わった三菱自動車工業がまたも赤…
2020.7.10
貿易落ち込みの原因はサプライチェーン分断よりも需要の激減
野口悠紀雄
5月までの貿易統計を見る限り、コロナショックによる貿易の落ち込みはサプライチェーンの分断より各国の国内需要激減の影響が大きい。生産の国内回…
2020.7.2
7大業界「コロナ後の世界」をコンサル脳で総予測！生存戦略を一気読み
ダイヤモンド編集部,杉本りうこ
コロナ禍で社会と産業は激変した。勝ちモデルは消失、退場待ったなしの企業が続出している。経営戦略に精通した外資コンサルの資料を基に、慢性的な…
2020.6.29
