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精密機器業界は海外販売中心に好調を持続している。特にコスト削減を強化し、デジタルカメラやプリンタなどで磐石の基盤を誇るキヤノンは注目である。

航空機や次世代自動車の有望素材として注目される炭素繊維。日本勢が世界の7割以上の生産を任い、東レがトップシェアを握っている。帝人がここに猛追撃をかけ始めた。

コンビニエンスストアの深夜営業は本当に必要か――。埼玉県が深夜営業自粛要請を行なう方針を出したことを受け、コンビニエンスストアの深夜営業を問う論議が広がっている。

情報化に奥手なことで知られる建築・建設業界に果敢に攻め込むＩＴ企業がある。ハンガリーのグラフィソフトだ。同社のドミニク・ガレロＣＥＯに、急成長の秘密を聞いた。

値上げで困っているのは、企業だけではない。卸値価格下落に飼料・燃料高価格高騰が重なり、畜産農家もクビが回らないのだ。大事な家畜を手放なさなくてはならない農家の絶望は、あまりにも深い。

「キリンビールは年間18週のみの販売となりました」――。中堅食品スーパー、オーケーの酒売り場に前代未聞の張り紙が登場して、知る人ぞ知る話題となっている。

陸運業界は運賃指数も最悪期は脱したものの、再び下落基調に入る可能性も出てきた。このような環境下、３ＰＬなど成長分野を収益の柱としている日立物流に注目している。

原油価格の高騰により、世界中で代替エネルギーに注目が集まっている。総合商社の三井物産は米国企業などと、米国のオイルシェールの事業化調査に乗り出した。

国内販売の減少を食い止めようと、あの手この手を尽くす自動車メーカー各社。日産自動車が全国ディーラーと始めた技術大会にも実は、その“必死”の思いが込められている。

今国会での米国の特許法改正は絶望的となった。訴訟コストの拡大など課題は山積しており、各国との制度的調和も求められている。特許制度改革は焦眉の急である。

地デジ複製回数が10回に拡大される「ダビング10」の実施が7月5日をめどに実施される見通しとなった。だが土壇場で関係者が利害に固執し、1ヵ月以上も実施が遅れたことは実に多くの教訓を残した形となっている。

日産自動車がこの秋、業界他社に先んじて低公害のクリーンディーゼル車を投入する。しかし当初発売はマニュアル（ＭＴ）のみ。期待を膨らませていたディーラーからは落胆の声が聞かれる。

父も、祖父も、母の父も人形師。「自分もそうなるために生まれてきた。物心がついたときから、そう信じて疑わなかった」。父に追いつきたい、その気持ちだけでここまできた。

漁師不足が深刻化するなか、漁師への転職を呼びかける「ザ・漁師’ｓ」というユニークなグループが結成された。仕掛人は水産庁、全漁連などの漁業関連の団体だ。

企業業績に不況の足音が忍び寄るなか、今も“イケイケ”のビジネスがある。世界的に環境問題への意識が高まるなか、需要が急拡大している太陽電池ビジネスだ

テクノロジートレンドを占うパネルディスカッションが開催された。筆者はこれに参加しＩＴのトップテーマがモバイルの更なる発達であるのを確認した。だが日本企業はこれに対応する戦略をもっているのだろうか。

国産の野菜がスーパーの店頭から消える可能性が出てきた。化学肥料の原料であるリン鉱石の世界最大規模の輸出国である中国が実質的な禁輸措置に踏み切ったのだ。

データ上は3割も減った貸金業界の多重債務者だが、これは「統計のまやかし」だ。実際、その多くは「ヤミ金」へと流れ込んでおり、統計では実態を把握できない。

プラント工事業界は、新興国を中心に資源開発や環境インフラ投資が盛んで、豊富な受注残を持っているのでおススメだ。特に、受注内容のバランスが良い「日揮」に注目したい。

これまでブラジルから食糧の調達のみを行なってきた三井物産が、農場に出資して生産にも参入した。世界的な食糧調達難が続くなか、リスクを承知で乗り出した同社の勝算は？