日本とインドで共同設計、インドで生産、日本へ輸入

　前回の試乗編では、スズキ フロンクスの圧倒的なコストパフォーマンスについてお届けした。

　日本とインドで共同設計され、インドで生産され、日本に輸入される「インド製日本車」スズキのフロンクス。まるで「豪州産Wagyu」のような立ち位置のこのクルマはいかにして造られたのか。開発責任者にお話を伺った。

フェルディナント・ヤマグチ（以下、F）：はじめまして。フェルディナント・ヤマグチと申します。どうぞよろしくお願いします。

スズキ 商品企画本部 四輪B・C商品統括部 チーフエンジニア 森田祐司さん（以下、森）：こちらこそよろしくお願いします。いやぁ、素顔を拝見するのはこれが初めてのことで……このようなお顔なのですね（笑）。

F：はい。中はこのようになっています（笑）。

スズキ フロンクススズキ フロンクス（広報写真）

F：インタビューに先立ちまして、フロンクスを1週間お預かりして、たっぷり試乗させていただきました。

森：いかがでしたか。

F：驚きました。のっけからご無礼を申し上げますが、「これがインド製なのか」と大いに驚いたものです。スズキがインド製の車両を輸入販売するのは、フロンクスが初めてではない。前にも一度やっていますよね。

森：はい。バレーノというクルマを、2016年から20年まで4年間ほど入れていました。

F：しかし残念ながら、バレーノの販売は計画通りには進まなかった。