ホンダ「CR-V e:FCEV」とトヨタ「MIRAI」の決定的な違い【試乗記】CR-V e:FCEVの価格は809万4900円(CEV補助金255万円)。FCEVとして約621km、BEVとして約61km走行可能。水素充填時間は約3分でOK
ホンダ「CR-V e:FCEV」とトヨタ「MIRAI」の決定的な違い【試乗記】新型CR-Vは日本ではFCEVのみリース販売。室内は最新ホンダ車らしい機能的で上質な味わい。ステアリングやシートには環境に配慮したサステナブル素材(バイオ合皮など)を採用する。ボタン式走行セレクターなど各種操作系は通常のHEVモデルと共通。走りは滑らかでスムーズ。視界も広く実に運転しやすい
ホンダ「CR-V e:FCEV」とトヨタ「MIRAI」の決定的な違い【試乗記】シートは前後とも大型形状。室内スペースは余裕たっぷり。水素タンクは後席下と後方に横置きに2本搭載している
ホンダ「CR-V e:FCEV」とトヨタ「MIRAI」の決定的な違い【試乗記】
ホンダ「CR-V e:FCEV」とトヨタ「MIRAI」の決定的な違い【試乗記】ラゲッジは水素タンクの張り出しを利用して上下2段に分割。後席を倒すとフラットスペースが出現するフレキシブル設計
ホンダ「CR-V e:FCEV」とトヨタ「MIRAI」の決定的な違い【試乗記】