マイナーチェンジのはずなのに、新たにヤマハのサウンドシステムを採用
2021年にデビューした3代目アウトランダーのサウンドシステムはBOSE製のものが採用されていました（標準仕様で6スピーカー／上級グレードで9スピーカー）。このシステムも十分に良い音を奏でていましたが（少なくとも私が試乗した時、オーディオに違和感を覚えませんでした）、2024年のマイナーチェンジでヤマハのサウンドシステムを新規に採用。実はこれ、ものすごいことなんです。
というのもヤマハのサウンドシステムを採用するにあたり、単にシステムを交換するだけでなく、ドアのアウターパネルやインナーパネルにも音質を高めるための手が加えられているのです。一般的にマイナーチェンジは販売のテコ入れのために行われるので、ここまでの改良が加えられるのは極めて珍しいことです。
上級グレードであるPエグゼクティブパッケージには、12スピーカー＋デュアルアンプを搭載するDynamic Sound Yamaha Ultimate（GとPはメーカーオプション）、そしてM、G、Pには8スピーカーのDynamic Sound Yamaha Premiumが標準装備されます。私はDynamic Sound Yamaha Premiumのサウンドを体験していないので評価ができませんが、Dynamic Sound Yamaha Ultimateは震えるほどのサウンド体験ができると太鼓判を押します。
三菱自動車「アウトランダー」（3代目、広報写真）
Dynamic Sound Yamaha PremiumからDynamic Sound Yamaha Ultimateにアップグレードするための費用は19万8000円。カーオーディオにこの金額を出すかどうかは価値観が分かれるところ。でも私ならアップグレードすると思います。
……というか、アウトランダーの車両価格を見ると、
・P：631万4000円
・G：587万9500円
GとPエグゼクティブパッケージには53万円近い価格差がありますが、PとPエグゼクティブパッケージの価格差は約28万円。これなら、無理をしてでもPエグゼクティブパッケージを選ぶと思います。
Pエグゼクティブパッケージなら、シートがセミアニリンレザーになり、運転席と助手席にはリフレッシュ機能が備わります。マイチェン後のアウトランダーが目指すプレミアムな世界観を存分に味わえるはずです。
（AD高橋）
