トヨタ自動車

トヨタ「創業家支配」強まる2つの根拠、ジュニア“世襲前提人事”に白けムード

ダイヤモンド編集部,浅島亮子

トヨタ自動車の創業家が経営への支配力を急速に高めています。だが近年、豊田章男氏による独裁の弊害が「現場のひずみ」となって噴き出すようになっ…

2022.2.28

トヨタを支配する豊田家「最強のカラクリ」、グループ企業馴れ合いによる時代錯誤の統治

ダイヤモンド編集部,浅島亮子

歴史ある企業にとって「創業家と経営の在り方」は積年の課題である。創業家が経営幹部に就いてきたトヨタ自動車やパナソニックでも事あるごとに議論…

2022.2.24

商船三井を襲うウクライナ危機、ロシア「北極圏LNG事業」に食い込んだ大博打の勝算

ダイヤモンド編集部,岡田 悟

ロシア軍がウクライナとの国境付近に集結。戦争前夜の様相を呈する今、商船三井はロシア北極圏でのLNG開発プロジェクトに深く食い込み、新たな砕…

2022.2.23

トヨタとデンソーのTSMC熊本工場への合流が遅れた裏事情、「ソニー優遇」を修正できるか

ダイヤモンド編集部,村井令二

デンソーは、台湾TSMCとソニーグループが合弁で国内に建設する半導体工場への出資を表明した。ただ、デンソー自身はTSMCとはほとんど取引が…

2022.2.22

トヨタはなぜパナソニックを「見捨てた」のか、70年の蜜月・愛憎・破局の全経緯

ダイヤモンド編集部,村井令二

トヨタ自動車とパナソニックは約70年に及ぶ蜜月関係を築いてきたはずだった。だが実は、2017年に車載電池で両社が提携した頃にはその関係は崩…

2022.2.21

新型トヨタGR86、兄弟車SUBARU・BRZとは似て非なる存在【試乗記】

CAR and DRIVER

GR86が正式デビュー！「進化と継承」をテーマに掲げた2nd・FRスポーツは、GR流のチューニングを徹底。BROS車のBRZとは“似て非な…

2022.2.21

トヨタが韓国ポスコに鋼材の「乗り替え」画策、日本製鉄との訴訟を巡る最終対決全内幕

ダイヤモンド編集部,浅島亮子

日本製鉄がトヨタ自動車と中国鉄鋼メーカーを提訴してから4カ月。水面下でトヨタが日本製鉄から韓ポスコへ鋼材取引の切り替えを画策していたことが…

2022.2.20

トヨタ社長に食い込む条件は「2つの苦悩」への理解、“章男人脈”による出資・提携の成果は？

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

トヨタ自動車の豊田章男社長は、強力なリーダーシップで、他の自動車メーカーやIT企業などとの提携を次々と打ち出してきた。だが、トヨタの創業家…

2022.2.19

トヨタの下請け企業数で愛知が東京に歴史的敗北、猶予2年の「ケイレツ再編最終形」を大予想

ダイヤモンド編集部,浅島亮子

トヨタ自動車と取引のある「下請け企業数」において、トヨタの城下町・愛知県が東京都に負けるという異常事態が発生した。将来的に、愛知経済が地盤…

2022.2.18

トヨタ“EV350万台”達成には電池が足りない理由、「絶頂トヨタの死角」は欧州にある

ダイヤモンド編集部,村井令二

トヨタ自動車は「2030年にEV（電気自動車）350万台販売」に向けて車載電池の生産を拡大する。パナソニックから引き継いだ国内工場で一部増…

2022.2.18

トヨタを「ソニーEV」が葬りかねない理由、iPhoneモデル再現なれば自動車業界は秩序崩壊

ダイヤモンド編集部,村井令二

満を持して、ソニーグループがEV（電気自動車）への参入を明らかにした。かつてスマートフォンで米アップルに負けて辛酸をなめてきたソニーが、今…

2022.2.17

自動車部品大手に広がる信用不安、「3重苦の実態」を東京商工リサーチが解説

増田和史

自動車メーカーの業績回復が鮮明となる一方で、部品メーカーの経営悪化は深刻な状況にある。こうしたなか、自動車部品大手のマレリ（旧カルソニック…

2022.2.17

トヨタグループ社員の本音を暴露！章男社長に引退勧告!?、グループ内序列に息苦しさ…

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

日本の産業の屋台骨であるトヨタ自動車のエリート社員たちは、同社を従来の製造業から脱皮させようとしている豊田章男社長をどう思っているのか――…

2022.2.16

打倒トヨタ！日本電産が買収を狙うEV半導体メーカーとは？因縁の元ルネサス幹部も招聘

ダイヤモンド編集部,村井令二

トヨタ自動車がEV（電気自動車）シフトを進めれば、真っ向からの対立が避けられないのが日本電産だ。すでに、EVの「心臓部」の覇権を巡って日本…

2022.2.16

トヨタ御曹司主導のウーブン・シティ、“実験”都市なのに失敗は許されずコンサル頼みの内実

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

トヨタ自動車の豊田章男社長が目指す「自動車会社からモビリティカンパニーへの転換」の象徴といえるのが、静岡県に造る実験都市「ウーブン・シティ…

2022.2.15

トヨタEV8年後に350万台の衝撃試算、売上50兆円でも利益は「ハイブリッド車」に依存

ダイヤモンド編集部,浅島亮子

満を持して、トヨタ自動車が「2030年にEV（電気自動車）350万台を販売する」大方針を掲げた。トヨタはこの大本営発表をもって「EVに及び…

2022.2.15

トヨタ「御曹司の世襲前提人事」の内幕、恣意的登用と冷遇で東大卒・エース人材が流出ラッシュ

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

トヨタ自動車の豊田章男社長は役員の若返りや、組織の階層を減らすフラット化などの改革を行い、自身に権限を集中させてきた。「自動車業界の100…

2022.2.14

トヨタ社長「腹心10人体制」の誤算、“豊田本家”至上主義が招くガバナンス不全

ダイヤモンド編集部,浅島亮子

血は水よりも濃し──。トヨタ自動車が創業家である豊田家本家による支配力を急速に高めている。あえて“トヨタムラ”のフィロソフィーや流儀を貫く…

2022.2.14

「脱炭素」で業績が悪化しそうな企業ランキング【自動車・輸送用機器】7位マツダ、1位は？

ダイヤモンド編集部

「脱炭素地獄」と呼ぶべきメガトレンドが日本企業を襲っている。少し前までお飾りのように扱われてきた「脱炭素」だが、今や対応できない企業は淘汰…

2022.2.14

トヨタ「創業家支配」の知られざる真実、世界No.1自動車メーカーを蝕む病巣の正体

ダイヤモンド編集部

トヨタ自動車が絶頂期を迎えている。半導体不足による減産にもかかわらず2022年3月期決算は過去最高益水準で着地する見込み。業績堅調とEV（…

2022.2.14