小倉健一

トヨタ自動車会長の豊田章男氏が、自身のレーサーネーム「モリゾウ」の由来を明かした。26年8月配信のトヨタ提供のポッドキャスト番組『VS豊田章男 supported by 三四郎のオールナイトニッポン0（ZERO）』で、お笑いコンビ・三四郎を相手に語ったものだ。今では考えられない、当時の章男氏が置かれていた状況とは――。

部下が上司に企画を提案する際、どんなプレゼンをすれば通るのか。2009年にトヨタ自動車社長に就任し、23年から会長を務める豊田章男氏が、26年8月のトヨタ提供の番組『vs豊田章男 supported by 三四郎のオールナイトニッポン0（ZERO）』で判断基準を語った。部下がやりがちな提案の「意外な落とし穴」、上司が「気を付けなくてはいけないこと」とは――。

ソフトバンクグループを率いる孫正義会長兼社長は、ブロードバンド事業に巨額の先行投資を続けていた2002年、若手社員の冨澤文秀を6時間にわたり叱責した。それでも後に、富澤にロボット事業という大仕事を任せる。厳しい要求は、どのように人の成長と成果につながるのか。2つの経営学研究を手掛かりに、孫流の人材育成を読み解く。

日々の業務がルーティン化し、「仕事がつまらない」と感じることはないだろうか。目の前のタスクに集中できず、成果が出ない。そんな悪循環に陥ったとき、歌舞伎俳優・松本幸四郎の仕事術が突破口になるかもしれない。時代劇「鬼平犯科帳」の新シリーズでは主人公・長谷川平蔵役を務める。仕事の本質的な面白さを見いだし、最高のパフォーマンスを発揮するための、プロフェッショナルな方法とは？

「好きなことを仕事に」という価値観が広がる中、トヨタ自動車の豊田章男会長が、16歳の少年から「高収入の仕事か、趣味を仕事にするか」という相談を受けた。これは、ニッポン放送の期間限定ポッドキャスト『vs豊田章男 supported by 三四郎のオールナイトニッポン0（ZERO）』での一幕。同番組は、お笑いコンビ・三四郎の小宮浩信との交流をきっかけに実現した企画だ。豊田氏の答えとキャリア研究を手掛かりにわかった、「好き」と仕事の本当の関係とは――。

セブン-イレブンは店舗数も日販もなお業界トップだ。だが既存店売上高ではローソン、ファミリーマートに後れを取り始めた。規模では首位だが、なぜ勢いでは独り負け状態なのか。決済、AI発注、衣料品、おにぎり――各社の戦略を比較すると、「独り負け」が続く理由が見えてくる。

「経営の神様」稲盛和夫と、「生ける伝説」孫正義――。そんな2人がガチンコでぶつかり合った「クリスマス対決」をご存じだろうか？ スター経営者同士のドリームマッチの行方と、両者の経営理念を解説する。

部下が結果を出せずに肩を落としているとき、あなたなら何と声をかけるだろうか。「次は頑張ろう」「気にするな」――そんな励ましが正解とは限らない。ユニクロを世界企業へ育てた柳井正氏は、失敗した部下への接し方について、多くの上司の常識を覆す哲学を語っている。その考え方は、最新のスポーツ科学の研究とも驚くほど一致している。

日本航空（JAL）を再生に導いた「経営の神様」稲盛和夫氏。だが当初、幹部社員のなかには稲盛の経営哲学に異を唱える者もいたという。そんなインテリ社員たちを一喝した、稲盛氏の反論の言葉とは？

日本の人気カレーチェーン「CoCo壱番屋」（ココイチ）。実は在日米軍に深く愛されている。「大半が挑戦済み」ともいう、彼らがココイチで夢中になって「すること」とは？

面接でどれだけ流暢に話せても、それだけでは「本当に優秀な人」は見抜けない――。エヌビディアのジェンスン・フアンCEOが、本当に優秀な人を見極める「ある質問」とは？ フアン氏が質問を大切にする納得の理由と、AIが急速に発展する時代に、フアン氏が考える「本当に頭のいい人」の条件とは。

稲盛和夫が「部長どころか課長にもしてはいけない」とまで言い切った人材の特徴とは？ 2024年、3万人超のデータを分析した研究も、上司と部下をめぐる意外な事実を明らかにした。両者に共通する「組織が腐るメカニズム」とは――。

「焼肉は高くなった」と感じる人は少なくないだろう。その実感どおり、牛肉価格の高騰や光熱費の上昇で、焼肉店の倒産は過去最多を更新し、業界にはかつてない逆風が吹いている。ところが、その嵐の中で売上も利益も伸ばし、出店を加速させる「人気チェーン店」がある。なぜ、その一社だけが独り勝ちできる理由とは？

リチウムイオン電池による発火・爆発事故が急増している。危険性を誰よりも知り、消火と延焼防止の事業を本格化させようと問題解決の最前線に立っていたリサイクル企業の工場ですら、リチウムイオン電池によって工場が大炎上した。全焼の状況と、リチウムイオン電池が「時限爆弾」になるメカニズムや「火がなかなか消えない」特性について聞いた。

「運」がいいとは、どういうことか。人生で重要なのか。運がよくなるためには何をすればいいのか。経営の神様と呼ばれる京セラ創業者の稲盛和夫氏が語った「運」をよくする方法とは？

「素人だから」「経験がないから」という理由で何かを最初からあきらめる人は多いだろう。しかし、経営の神様・稲盛和夫氏は、技術も実績もない素人が成功するためにはたった一つの要素が必要だと言っている。素人が成功者になるためのたった一つの条件とは何か。

中国主導で2023年10月に開業したジャカルタ―バンドンを結ぶインドネシア高速鉄道（Whoosh）と、2007年から日本の新幹線技術を中核に運行を続ける台湾高速鉄道（THSR、通称・台湾新幹線）は、対照的な軌跡をたどっている。その決定的な違いは日中の根本的な思想の違いにあるという――。

「有名だから売れる」は、経営者が陥りやすい危険な錯覚だ。いくら知られた商品でも客の目に入らなくなると売り上げは急落する。セブン-イレブン・ジャパン創業者の鈴木敏文氏は、そのメカニズムを「爆発点」という言葉で表現した。誰もが不安視したセブン銀行は成功した一方、マクドナルドやローソンの戦略はうまくいかなかったのはなぜか。企業の明暗を分けた判断とは。

スーパーに行った方がモノが安いのに、セブン-イレブンに行って買ってしまうことがある。その理由は、ある研究によって明らかになっている。ただ、筆者は、かつてのセブン-イレブンの魅力は、ディスカウントストアのドン・キホーテの方が優ってきていると感じている。

JAL再建を担った稲盛和夫氏の興味深いエピソードを聞いた。そこまで細かくならなくても…とも思ってしまいそうな逸話なのだが、そこには数字と誠実に向き合う姿勢が見え、「経営の神様」と言われる所以が詰まっているようだ。