ヒュンダイがヒョンデになって日本市場に再参戦!第2弾BEV「コナ」のスペックは?価格は?【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.2.5 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら コナはカジュアル/ボヤージュ/ラウンジ/ラウンジ2トーンの4グレード。ラウンジのバッテリー容量は64.8kWh、一充電航続距離は541km インパネはすっきりとしたデザイン。12.3inのメーターとセンターモニターが連結したパノラマディスプレイ仕様。主要コントロールは物理スイッチで操作でき初めて乗ってもまごつかない ラウンジは前席ベンチレーション機能付き本革シート標準。シートヒーターは全席に装備。後席フロアはフラット形状。室内は広く快適。室内色は黒とベージュを設定 フロントのリッド付きスペースは充電ケーブルの収納に最適 荷室はアレンジ多彩な大容量。リアゲートは電動式 次のページ滑らかな走りと、優れた操作系が好印象を加速 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ辞めるわ…部下がポロポロ離職する上司が無意識に言っている「NGワード」とは? なぜパナソニックの株価は上がらないのか、「2年5カ月で約3倍」の日立と差がついたワケ あなたにおすすめ 特集 【中学受験・首都圏】慶應付・明大付・立教付…青学が入試日変更で「プチ・サンデーショック」、玉突きで志願者が増減する学校とは? なぜ日医工や沢井製薬ら大手まで品質不正に手を染めたのか…「空前の薬不足」を招いたジェネリック医薬品業界の闇 【鉄鋼・金属22社】倒産危険度ランキング最新版!2位は日本電解、1位は?日本製鉄グループの出資先もランクイン キオクシア、時価総額1兆円割れ想定でも「年内上場」を強行する理由、銀行支配の借金地獄から脱却なるか