ミニ・クーパーSE、10年ぶりのリニューアル「想像以上によくできたBEV」と言い切れるワケ【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.8.19 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら 第4世代のハチバックは新設計プラットフォームを採用。パワーユニットは2種のガソリン(C/S)と、同じく2種のBEV(E/SE)をラインアップする。クーパーSEは218ps/330Nmを発揮するモーターを搭載。駆動方式は2WD(前輪駆動)。0→100km/h加速は6.7秒で駆け抜ける ハッチバック・シリーズは全車“クーパー”のグレード名で統一。室内はシンプル&モダン。 独立したメーターはなく、走行情報はヘッドアップディスプレイと大型センターディスプレイに 表示する。新型は室内の雰囲気や走りのフィールが7種から選べる“エクスペリエンスモード”標準装備。インパネ表面はリサイクル・ポリエステルを編み物調に仕上げた新素材を採用する ハッチバックは前席優先パッケージ。各部マテリアルは環境に配慮した素材を採用。写真のJCWスポーツシート はフェイバードトリム(op32万2000円)のセットop ラゲッジ空間は必要十分サイズ。後席シートバックは6対4分割 次のページ遊び心に溢れた個性の持ち主 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ辞めるわ…部下がポロポロ離職する上司が無意識に言っている「NGワード」とは? なぜパナソニックの株価は上がらないのか、「2年5カ月で約3倍」の日立と差がついたワケ あなたにおすすめ 特集 【中学受験・首都圏】慶應付・明大付・立教付…青学が入試日変更で「プチ・サンデーショック」、玉突きで志願者が増減する学校とは? なぜ日医工や沢井製薬ら大手まで品質不正に手を染めたのか…「空前の薬不足」を招いたジェネリック医薬品業界の闇 【鉄鋼・金属22社】倒産危険度ランキング最新版!2位は日本電解、1位は?日本製鉄グループの出資先もランクイン キオクシア、時価総額1兆円割れ想定でも「年内上場」を強行する理由、銀行支配の借金地獄から脱却なるか