ミニ・クーパーSE、10年ぶりのリニューアル「想像以上によくできたBEV」と言い切れるワケ【試乗記】 CAR and DRIVER: 総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024年8月19日 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら 第4世代のハチバックは新設計プラットフォームを採用。パワーユニットは2種のガソリン(C/S)と、同じく2種のBEV(E/SE)をラインアップする。クーパーSEは218ps/330Nmを発揮するモーターを搭載。駆動方式は2WD(前輪駆動)。0→100km/h加速は6.7秒で駆け抜ける ハッチバック・シリーズは全車“クーパー”のグレード名で統一。室内はシンプル&モダン。 独立したメーターはなく、走行情報はヘッドアップディスプレイと大型センターディスプレイに 表示する。新型は室内の雰囲気や走りのフィールが7種から選べる“エクスペリエンスモード”標準装備。インパネ表面はリサイクル・ポリエステルを編み物調に仕上げた新素材を採用する ハッチバックは前席優先パッケージ。各部マテリアルは環境に配慮した素材を採用。写真のJCWスポーツシート はフェイバードトリム(op32万2000円)のセットop ラゲッジ空間は必要十分サイズ。後席シートバックは6対4分割 次のページ 遊び心に溢れた個性の持ち主 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 55歳になったら絶対やって!老後の運命を分ける「たった1つのこと」とは?〈再配信〉 ニコンは大幅減益、キヤノン・富士フイルム・HOYAは過去最高…何が明暗を分けたのか? 関連記事 可愛いすぎるだろ…第4世代MINI「史上初の試み」とは?【試乗記】 CAR and DRIVER フィアット新型500e、デザイン性が際立つファッショナブルBEV【試乗記】 CAR and DRIVER フォルクスワーゲン・ポロGTI、隔世の感の復活!加速力圧巻の万能モデル【試乗記】 CAR and DRIVER アウディA1スポーツバック25TFSI、実用性も十分な上質コンパクト【試乗記】 CAR and DRIVER 特集 あなたにおすすめ