
川崎汽船
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氷河期、バブル…どの世代が損をした?5世代を比較! 主要100社の「20年間年収推移」

経営の中枢 CFOに聞く!
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経済ニュースの裏側は「決算書」に書いてある!豊富な実例と図で財務を楽ちん理解
ダイヤモンド編集部
決算書が「まったく分からない」のでは、出世もできないし、投資でも失敗する可能性が高い。さらには、経済のニュースを見れば毎日のように、ROE…
2023.6.19

【無料公開】JR3社が最高益回復?海運はバブル崩壊をしのげるか?コロナで揺れた運輸業界の「5年後」(元記事へリダイレクト処理済み)
ダイヤモンド編集部
コロナ禍でわが世の春を謳歌した海運、巨額赤字に転落した鉄道や空運。明暗分かれた運輸セクターだが、今後5年間を考えると海運大手3社はバブル崩…
2023.6.19

川崎汽船の明珍社長が“逆張り戦略”不安説に反論「多角化より海運集中で収益伸ばせる」
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
海運業界が沸き立った空前のコンテナバブルは、青息吐息だった業界3位の川崎汽船を復活させた。ポストバブルの成長戦略で海運2強の日本郵船と商船…
2023.6.8

海運大手の「給料・人事」大公開!日本郵船のボーナスは不況時の4.5カ月からバブルで爆増!
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
海運業界は高給で有名だ。歴史的なコンテナバブルで2期連続の最高益をたたき出した日本郵船では、ボーナスが不況時の4.5カ月分から跳ね上がった…
2023.5.25

川崎汽船が3強から陥落危機!?バブルで復活も「海運一本足打法」の逆張り戦略に不安
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
構造改革の遅れによって迷走してきた川崎汽船は、海運バブルで息を吹き返した。バブルが終焉し、次の一手として上位2社が非海運事業の強化などに動…
2023.5.24

日本郵船、4年後の社長レースに浮上する「最右翼4人」の実名
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
日本郵船の新社長に4月1日付で曽我貴也氏が就いた。同社では近年、4~5年で次の社長にバトンが渡されるのが慣例だ。実は、昨今の日本郵船ではか…
2023.5.18

海運大手3社の合弁「日の丸コンテナ船」、バブル終焉で忍び寄るリスクの正体
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
新型コロナウイルスの感染拡大による物流混乱で超異例の好業績を叩き出したのが、海運大手3社によるコンテナ合弁会社「オーシャン・ネットワーク・…
2023.5.15

海運業界「バブル終焉」で新針路は五里霧中、大手3社が描く10年後の勢力図
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
海運業界のバブルが終焉した。新型コロナウイルスの感染拡大で爆増したコンテナ需要は、海運3社に2期連続の最高益という恩恵をもたらしたが、足元…
2023.5.15

JR3社が最高益回復?海運はバブル崩壊をしのげるか?コロナで揺れた運輸業界の「5年後」
ダイヤモンド編集部,篭島裕亮
コロナ禍でわが世の春を謳歌した海運、巨額赤字に転落した鉄道や空運。明暗分かれた運輸セクターだが、今後5年間を考えると海運大手3社はバブル崩…
2022.6.24

「5年後の業界地図」は円安・インフレで大激変!13業種の株価&給料&再編を徹底分析【2022年版】
ダイヤモンド編集部
特集『円安・金利高・インフレで明暗くっきり! 株価・給料・再編 5年後の業界地図』では、注目13業種の先行きを大分析。業界内序列や格差の行…
2022.6.20

川崎汽船社長に問う、切り出したはずのコンテナ船事業に利益を依存する異常事態からの脱却策
ダイヤモンド編集部,岡田 悟
業界3位、業績低迷で長く配当ゼロが続いた川崎汽船が、ようやく回復した。とはいえ経常利益の95%を外部に切り出したコンテナ船事業に依存してお…
2022.2.28

商船三井社長に聞くロシア事業のリスク制御、「ウクライナ危機でも防御は最大」の根拠は?
ダイヤモンド編集部,岡田 悟
ロシア北極圏でのLNG(液化天然ガス)採掘プロジェクトに深く食い込む商船三井。ウクライナ危機で追加の経済制裁リスクが高まる中、事業の継続は…
2022.2.27

日本郵船社長が物流混乱に「努力の限界を超えた」とお詫び、想定外の最高益の使い道は?
ダイヤモンド編集部,岡田 悟
日本郵船は2022年3月期、経常利益、最終利益共に過去最高の9300億円を見込む。コンテナ船だけでなく、その他貨物船や航空運送、物流事業も…
2022.2.26

今治造船が主導する国内造船大再編、「日中韓」バトルロイヤルで逆転なるか
ダイヤモンド編集部,岡田 悟
かつて世界を席巻した日本の造船業だが、1970年代のオイルショックを機に減退し、今や中国、韓国勢の牙城である。温室効果ガスを巡る世界的な排…
2022.2.25

川崎汽船、万年3位脱却の切り札は「巨大凧」!?劇的な脱炭素シフトで下剋上なるか
ダイヤモンド編集部,岡田 悟
脱炭素の世界的な潮流は、重油を主な燃料としてきた海運業界を直撃。LNG(液化天然ガス)への切り替えや、アンモニア、水素など未来の代替エネル…
2022.2.24

商船三井を襲うウクライナ危機、ロシア「北極圏LNG事業」に食い込んだ大博打の勝算
ダイヤモンド編集部,岡田 悟
ロシア軍がウクライナとの国境付近に集結。戦争前夜の様相を呈する今、商船三井はロシア北極圏でのLNG開発プロジェクトに深く食い込み、新たな砕…
2022.2.23

日本郵船・商船三井・川崎汽船の合弁「日の丸コンテナ船」、世界6位から序列逆転はあるか
ダイヤモンド編集部,岡田 悟
日本の海運大手3社がコンテナ事業を切り出し、2017年に設立したOcean Network Express(ONE)。新型コロナウイルスの…
2022.2.22

日本郵船「純利益9300億円」の衝撃!超絶“海運バブル”のカラクリと賞味期限
ダイヤモンド編集部,岡田 悟
国内で相次ぐ食品などの値上げは世界的なコンテナ物流の影響を大きく受けたものである。その要因は実は、新型コロナウイルスの感染拡大前から起きて…
2022.2.21

海運業界にバブル到来!構造不況から一転、運賃急騰「コロナ最高益」に潜む不安
ダイヤモンド編集部,岡田 悟
長年、バブルとその崩壊による赤字に四苦八苦してきた海運業界。新型コロナウイルスの感染拡大による世界的な海運需要の急増による大混乱で、運賃が…
2022.2.21

ソニー、ソフトバンク、メガバンク、海運…人気株の「買い・売り」材料をアナリストが診断
ダイヤモンド編集部,篭島裕亮
日本では数少ない大型グロース株のソニーグループや、1年で株価が5倍になった海運株など個人投資家の注目度が高い銘柄をセレクト。今後の業績見通…
2021.10.8