
2009.11.11
“知の巨人”ジャック・アタリを読み解く
世界危機を経て、世界秩序が大きく変わろうとしている。今回の金融危機を予言したことで改めて注目を浴びている知の巨人、ジャック・アタリの著作を通じて、21世紀の国際政治・経済の先行きを大胆に読み解こう。
2009.11.11
世界危機を経て、世界秩序が大きく変わろうとしている。今回の金融危機を予言したことで改めて注目を浴びている知の巨人、ジャック・アタリの著作を通じて、21世紀の国際政治・経済の先行きを大胆に読み解こう。
2009.11.10
国を挙げてJAL再建策が模索される中、JAL関連会社のある失態が業界内で顰蹙を買っている。舞台は国際線発着調整事務局。成田空港など混雑の激しい国際空港における国際線発着時刻の調整業務を行なっている機関だ。
2009.11.10
来年4月に経営統合を予定している日本興亜損害保険と損保ジャパンが10月30日に統合計画を発表。ところが、日本興亜の社内では、統合計画に影響しかねない社内文書の流出や内部告発の動きが出始めている。
2009.11.9
家電量販店最大手ヤマダ電機は、東京・池袋の三越跡地に約7000坪の売り場面積を誇る「日本総本店」を出店した。ビックカメラが牛耳る池袋家電市場でシェア奪取に燃えるヤマダ電機。熾烈な戦いが始まっている。
2009.11.9
混迷を深めていた社長人事のケリがついたのもつかの間、日本郵政に新たな火種がくすぶり始め、その前途に暗雲が垂れ込めている。幹部人事のなかに、一人の名前が挙がったことで金融業界は騒然とした。
2009.11.9
今週号の特集では、初の本格的政権交代によって誕生した民主党政権の「経済政策」を徹底チェックします。マニフェストを守り抜くという政治手法の明解さと、その実効性の間に横たわるギャップを炙り出します。
2009.11.6
トヨタのF1撤退の理由を、厳しい経営環境だけに求めるのは果たして正しいのか。ガソリンエンジンのスピードを追及する競技内容自体が、時代にそぐわなくなっている点にも注視すべきだろう。
2009.11.6
一般用医薬品の約7割の通信販売を禁止する(一部例外あり)改正薬事法が施行されて5ヵ月。健康関連商品のインターネット販売会社大手のケンコーコムは、その規制をくぐり抜けて成長するべく、奥の手を出した。
2009.11.5
神奈川県相模原市が来春、政令指定都市に昇格することが閣議決定された。だが、このことに首を傾げる向きは少なくない。背負った借金、行政効率の悪化などのデメリットを勘案すれば、政令市になる意味など見いだせないからだ。
2009.11.5
大阪府の橋下徹知事が目指す府庁移転は、今年3月に続く2度目の挑戦も失敗に終わったが、前へ進んだことは間違いない。3度目の挑戦への意欲をみなぎらせている。
2009.11.5
2008年度、心の病で労災認定された人は、3年連続で過去最多を更新した。人材や組織のコンサルティングサービスを主力とするイントゥワンの松田晋は、「メンタルを鍛えることはできない」と、まず釘を刺す。
2009.11.4
伊藤忠商事が総合スーパー3位のユニーに3%出資。実質筆頭株主となる。イオンとセブン&アイ・ホールディングスの流通2強に対抗する第3勢力の構築を狙うという。その先に見据えるのは「マーケット・チャイナ」だ。
2009.11.4
米国政府は初めて住宅を購入する個人に最大で8000ドルの税額控除を認める政策で住宅市場をテコ入れしている。だが、10月からの契約は控除が受けられないため、景気対策効果の息切れが顕著になってきた。
2009.11.4
小説とは何か――。デビューから20年、探るために書いてきた。若い頃はひたすら自分の内側に眠る何かを探し、表出させようとした。次第に気づいたことがある。
2009.11.4
「商社夏の時代」を支えた資源バブルが弾け、新たな収益基盤の確立を急ぐ商社業界。財務畑出身という、総合商社の社長としては異色の経歴を持ち、丸紅のV字回復を演出した朝田照男社長に成長戦略を聞いた。
2009.11.2
主導権をめぐる10年来の攻防を経て、住友信託銀行と中央三井トラスト・ホールディングスが、2011年春をメドに経営統合することで大筋、合意。このタイミングでの合意は驚きをもって受け止められている。
2009.11.2
情報サービス大手のCSKホールディングスが検討を進めている傘下のコスモ証券売却で、すでに10社あまりが金額を提示していることがわかった。なかでも最高額を提示したのは中国の証券会社だ。
2009.11.2
経営再建中のパイオニアが、11月5日に発表される中間決算において、2010年3月期の業績見通しを上方修正する。新興国市場を中心に、車載機器の販売が上振れしたためだ。
2009.11.2
危機的な状況に陥っている日本航空(JAL)は、何故これほどの経営危機を放置してきたのでしょうか。今週号では、実質国有化で本格始動する「JAL再生の明暗」を、内部資料を基にした独自取材で分析します。
2009.10.30
東急グループの学校法人、五島育英会運営の東京都市大学と日野自動車は水以外の排出物を出さない水素バスを共同開発。この秋、実験的に巡回し始めた。夢のバスを走らせるのは、東急グループが最初かもしれない。
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