【最新版】3年後の予測年収1355社ランキング！全30業種で「勝ち組」はどこだ？
2024.11.1[11記事]
スズキ
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【無料公開】「ホンダ・日産」連合は誕生するか、トヨタ一強に挑むウルトラC
ダイヤモンド編集部
マツダ、スズキ、SUBARUを従えたトヨタ自動車は、日本の自動車業界では向かう所敵なしに映る。だが、ホンダと日産が不甲斐ない業界が発展する…
2024.6.21
「トヨタよ、お前もか！」相次ぐ不正、豊田章男会長ら「ルール見直し」提起の必然
佃 義夫
トヨタ自動車、ホンダ、マツダが相次いで“緊急謝罪記者会見”を行った。スズキ、ヤマハ発動機を加えた5社から「不適切な事案」が報告されたのだ。
2024.6.12
豊田章男会長、法令違反を棚に上げ「ルールの見直し」提起の厚顔…トヨタとホンダで対照的なトップの姿勢
ダイヤモンド編集部,宮井貴之
自動車を量産化するために必要な型式認証試験を巡り、新たにトヨタ自動車を含む5社でも不正が発覚した。国土交通省による調査の指示を受けて判明し…
2024.6.6
スズキ・スイフトがフルモデルチェンジ、新型と旧型との「大きな違い」とは？【試乗記】
CAR and DRIVER
国内外にライバルひしめくコンパクトクラスにあって、独自の存在感を放つスズキのスイフトがフルチェンジした。新型は2004年に誕生した、軽自動…
2024.4.22
「EV失速、HV回帰」は日本の自動車株に追い風？日産ホンダ協業で分かった不都合な真実
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
世界の大手自動車メーカーが続々と電気自動車（EV）の投資計画を延期している。EVからハイブリッド車（HV）への揺り戻しにより、トヨタ自動車…
2024.3.20
日産・ホンダ・スズキ・トヨタの年収、恵まれた世代は？氷河期世代が不遇の日産・スズキ【5世代20年間の推移を初試算】《Editors' Picks》
ダイヤモンド編集部
3月15日、日産自動車とホンダが戦略的パートナーシップの検討を開始すると発表しました。自動車業界で働く人の待遇は今後、変化するのでしょうか…
2024.3.17
日立・ダイキン…2024年の日本株トップピック20社リスト、ゴールドマン・サックスが厳選！
ダイヤモンド編集部,竹田幸平
あのゴールドマン・サックスが今、日本株に対して「強気」の姿勢を示している。そんな同社のグローバル投資調査部が、日本企業固有の「4つの魅力」…
2024.2.20
日産・ホンダ・スズキ・トヨタの年収、恵まれた世代は？氷河期世代が不遇の日産・スズキ【5世代20年間の推移を初試算】
ダイヤモンド編集部,清水理裕
半導体不足が解消に向かい、円安の恩恵もあって業績が好調な自動車各社。今回は日産自動車、ホンダ、スズキ、トヨタ自動車の4社を取り上げる。4社…
2024.1.22
スズキの鈴木俊宏社長こそ2024年の「推しトップ」だ！カリスマ経営脱却の重要な1年に
佃 義夫
スズキの鈴木俊宏社長は今年就任10年目を迎える。鈴木修氏のカリスマ経営から脱却しチーム経営を進める中で、経営者としての力を着実に付けてきて…
2024.1.17
スズキがインドで「5割シェア奪還＆EV投資」強化、人口世界1位目前の市場に期待《Editors' Picks》
ダイヤモンド編集部
2023年に中国を抜かして人口で世界一となる見込みのインドで、いち早く進出をしたスズキが中長期の強化戦略に打って出ている。シェア回復を狙う…
2024.1.12
日本は本当に「EVシフト」に出遅れている？3つの視点から徹底的に考えてみた
桃田健史
日本は世界の潮流の中で、EV（電気自動車）シフトに立ち遅れていると言われることがあるが、これは本当なのか。その背景には何があるのか。また、…
2023.12.14
N-BOX頼みのホンダ販売店を襲うEVショック！「ディーラー社数3分の1」の構造改革に高まる製販の緊張
ダイヤモンド編集部,宮井貴之
ホンダは600社ある国内ディーラーに統合を求めるなど構造改革に乗り出している。一方、ディーラー側は国内軽視のホンダに不満を募らせている。販…
2023.12.7
トヨタ3.9兆円！驚異の最高益でも楽観できないワケ「厳しい販売環境」で苦戦する市場とは？
佃 義夫
自動車各社の上半期決算が出そろった。トヨタが通期見通しを上方修正し、純利益3兆9500億円という驚異の数値で最高益を更新する見通しだ。トヨ…
2023.11.20
徹底取材！「年収実額・リアル待遇・会社実名」で社内の残酷な世代間格差を忖度なしで検証
ダイヤモンド編集部
団塊、バブル、就職氷河期、ゆとり――。どの世代が恵まれていて、どの世代が割を食っているのか？現在、課長や部長として企業を支えるのは、就職難…
2023.11.20
デンソーがトヨタから独立宣言!?自動車専業から「半導体メーカーへ転身」の仰天プラン判明！
ダイヤモンド編集部,千本木啓文
世界第2位の自動車部品メーカーのデンソーは、トヨタ自動車への遠慮もあって大型の企業買収を封印してきた。だが、トヨタ依存から脱却するため、民…
2023.9.5
トヨタグループ23社の瓦解！「2つの株式持ち合い」が解消に向かい“豊田家至上主義”に綻び
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
豊田章男氏の持ち株比率はわずか0.2％。にもかかわらず、創業家が巨大グループ組織を統治できる「秘密の仕掛け」がある。それが、株式持ち合いの…
2023.9.1
年収が高い自動車メーカー・部材会社ランキング2022最新版【トップ5】ホンダはトップ3から転落
ダイヤモンド編集部,松本裕樹
上場企業の有価証券報告書に記載された平均年収のデータを使って、「年収が高い自動車メーカー・部材会社ランキング」を作成した。本社所在地はダイ…
2023.7.3
年収が高い自動車メーカー・部材会社ランキング2022最新版【74社完全版】意外に低い？SUBARU・マツダの順位は
ダイヤモンド編集部,松本裕樹
上場企業の有価証券報告書に記載された平均年収のデータを使って、「年収が高い自動車メーカー・部材会社ランキング」を作成した。本社所在地はダイ…
2023.7.3
高橋尚子、生稲晃子、福原愛…タレント社外取の「報酬」大公開【全32人・後編〈トップ4〉】WBC栗山前監督は600万円
ダイヤモンド編集部,清水理裕
上場企業の社外取締役に、アナウンサーやスポーツ選手、芸能人らが就くケースが目に付く。彼らは報酬を幾らもらっているのか。ダイヤモンド編集部が…
2023.6.15
高橋尚子、生稲晃子、福原愛…タレント社外取の「報酬」大公開【全32人・後編】WBC栗山前監督は600万円
ダイヤモンド編集部,清水理裕
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2023.6.15
