2019.12.3
中部空港で「遊ぶ」と超楽しい！展望風呂から博物館まで家族で満喫
飛行機に乗らず空港で遊ぶことが今、ひそかなブームとなっている。最近、評判なのは中部国際空港、通称セントレア。実際にどれだけ楽しめるのか。夫と3歳の息子の家族3人で、実質丸1日セントレアで遊んでみた。
2019.12.2
「関西空港水没」を2トップが初の懺悔、出直しから描く野望を語る
関西国際空港と伊丹（大阪国際）空港、神戸空港の関西3空港コンセッション（民営化）は、日本の空港民営化の中では一番大きな案件であり、かつ1番手だった。大きなプロジェクトはリスクも大きい。2018年の台風21号により、関空は“水没”した。空港…
2019.11.29
羽田シフト進めた官僚が成田空港社長に就任、「後始末に来た」の意味
20年春の羽田空港増枠でANAとJALが欧米路線を成田空港から羽田へシフトしたり、米デルタ航空が成田を撤退し羽田への首都圏発着路線の集約を決めたり、国際線旅客数トップに君臨してきた成田が厳しい局面を迎える。6月に就任した田村明比古・成田国…
2019.11.28
羽田空港が成田から「日本の玄関口」を奪取、2020年国際線決定の裏側
2020年春、羽田空港国際線が増枠される。これにより日本の二大キャリアであるANAとJALの欧米路線の便数は羽田発着便が成田のそれを上回り、名実共に羽田が日本の玄関口となる。その一方で、地方の空港が韓国・香港依存により深刻な事態に陥っている…
2019.11.22
JAL系LCCジップエア、米国線は「ホノルルとポートランド」が最有力
日本航空（JAL）が設立したLCC（ローコストキャリア、格安航空）のZIPAIR Tokyo（ジップエア）が、米国のハワイ・ホノルルとポートランドを最有力候補として検討していることがダイヤモンド編集部の取材で分かった。
2019.11.1
ANAとJAL、業績予想の下方修正に「差」が出た理由【決算報19秋】
10月29日にANAホールディングス、10月31日に日本航空（JAL）が2020年3月期中間決算を発表した。米中貿易摩擦などを受けての世界経済の減速感や日韓関係の悪化などが重なり、両社ともに通期予想を下方修正したが、その修正内容には「差」が生じてい…
2019.10.23
海運大手の商船三井がリーマンショックのトラウマを経て始めた事
リーマンショック以降、長引く海運不況でたまった膿を出そうと構造改革を進める海運業界。2018年春、日本郵船、商船三井、川崎汽船の大手3社はコンテナ船事業を切り離して統合した。これを契機に、商船三井は独自の強みを生かした事業ポートフォリ…
2019.10.22
ヤマトがアマゾン向け運賃を値下げ！2年前の値上げから一転の事情
ヤマト運輸がアマゾンと宅配運賃の一部値下げで合意したことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。27年ぶりの値上げを断行してから丸2年。両者そして運輸業界に何が起こっているのか。
2019.10.10
羽田シフトする米デルタ航空の逆襲、成田を“撤退”した理由
羽田空港国際線は1枠で大きな収益押し上げ効果が期待できる“ドル箱”路線。日系の新たな就航計画が控える中、米デルタ航空は来春に首都圏路線を羽田へシフトし、「逆襲」を始める。
2019.9.14
成田の機内食工場がスーパー銭湯に転身、台風被災者を受け入れ「嵐の船出」
米デルタ航空が成田国際空港から撤退し、発着枠が拡大する羽田空港に路線を集約する。同社が“成田離れ”する中、旧ノースウエスト航空時代から持っていた大型機内食工場が、訪日客をターゲットとしたスーパー銭湯に変貌を遂げていた。グランドオー…
2019.8.20
ANAもJALも「日系初」主張、ウラジオストク便の珍事【＆旅行記】
ANAとJALがロシア・ウラジオストク直行便を同時開設する。それぞれが「日本の航空会社として初」を主張、就航前から早くも火花を散らす。同時開設となった背景とともに、ウラジオストク旅行記をお届けする。
2019.8.16
スタートアップの資金繰りも支える物流プラットフォーマーになる
従来型の物流業の参入障壁が低くなる中、テクノロジーと日立ブランドを武器に、生き残りを図る日立物流。「金流・商流・情流・物流」の4つの流れを束ねるプラットフォームとは何か、また、2016年から資本・業務提携する佐川急便グループとの今後に…
2019.8.15
アマゾンが激変させた物流業界でデジタル化をリードする
“アナログ”な物流業界において、親会社である日立製作所のＩＴ技術に支えられながら、テクノロジーでリードするのが日立物流だ。もともと製作所の単なる物流子会社だった同社は、日産自動車系の部品物流大手、バンテックなど大手企業の物流子会社…
2019.7.26
ハワイアン航空副社長が激白！提携相手をANAからJALに変更した理由【新ハワイ対戦（5）】
今回はハワイアン航空とデルタ航空へのインタビューをお届けする。2017年にJALとコードシェアやマイレージ提携したハワイアンは、さらに踏み込んだ「共同事業化」を目指す。一方、日本にパートナーを持たないデルタ航空は、20年の羽田空港発着枠の…
2019.7.25
ハワイ線「座席」激増で安売り合戦？ANA、JALキーマンに聞く【新ハワイ対戦（4）】
ハワイ路線を舞台にした日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）の激突を描く「JAL vs ANA 新ハワイ対戦」特集の第4回。今回は2社へのインタビューをお届けする。ANAは超大型機A380を初導入するに当たり、安全で確実な運航体制をどのように構築してい…
2019.7.24
最強「JAL×ハワイアン航空」連合にANAが物申す！【新ハワイ対戦（3）】
1954年からハワイを開拓してきたJALが、ANAの攻勢をかわす切り札にしたのが、地元の老舗、ハワイアン航空との提携だった。他方、関西～ホノルル線にはLCCが参入し、2020年には羽田空港の発着枠拡大によりさらに供給量が増える見込み。大混戦の行方…
2019.7.23
ANAの皮算用、超大型機A380「コスト倍なら収入も倍に」【新ハワイ対戦（2）】
ハワイ戦線を変えるためにA380を導入したANAだが、超大型機ゆえ、集客が最大の課題だ。座席を埋められなければ高額な固定費が負担となって赤字必至。2020年春には3機目の導入を控える中、どのように安定した収益を稼ぐのか。
2019.7.22
「オッサンのエアライン」ANAの逆襲、ハワイ路線JALパック追撃戦略の中身
今、ANAが超大型機エアバスA380を引っ提げ、JALの牙城であるハワイ市場に挑んでいる。ハワイ戦線ではグループの旅行会社、ANAセールスの営業力強化も成功の鍵を握る。宮川純一郎・全日本空輸上席執行役員営業センター長兼ANAセールス社長に話を聞い…
2019.7.22
ANAの「空飛ぶホテル」A380はどれだけ快適か、記者が自腹で乗ってみた【新ハワイ対戦（1）】
国際線を拡大し続けているANAが「JALの最後の牙城」に切り込むため投入した超大型機エアバスA380とはどんな飛行機か。記者が自腹で家族を巻き込み、「フライング・ホヌ（空飛ぶウミガメ）」に乗ってハワイに行ってみた。
2019.7.4
非鉄道オタクが開発した、「新幹線」新型車両の実力
ぐんと伸びた22メートルものロングノーズ（長い鼻のような形状）で風を切り、最高時速（営業運転時）360キロメートルを目指して突っ走る。ＪＲ東日本は5月に次世代新幹線開発の試験車両「ALFA-X（アルファエックス）」を完成し、東北新幹線の仙台～…
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