2019.11.9
ホンダ8年ぶり減収減益見通し、過去最高益トヨタと「格差」のなぜ【決算報19秋】
11月8日、ホンダは2020年3月期の通期見通しを下方修正した。ホンダが通期で「減収減益」となるのは、実に8年ぶりのことだ。一方のライバルのトヨタ自動車は過去最高益を更新したばかり。ホンダとトヨタとの間に「格差」が生まれたのはなぜなのか。
2019.11.8
もしホンダと日産が統合したら？22指標で検証する「トヨタ包囲網」の実力
SUBARU、スズキ、マツダなどとの協業体制を加速させているトヨタ自動車。これら“チームトヨタ”の販売台数は1600万台となり、「トヨタ1強」体制を築きつつある。だが、リストラ真っただ中のホンダと日産自動車がタッグを組めば、 トヨタ覇権と対抗…
2019.11.6
自動車産業を壊す「CASE」って何だ？【キーワード3分解説】
将来の自動車産業の競争力を決めるのは、4つの技術トレンド「CASE（ケース）」への対応力だと言われる。そもそもCASEとは何なのか。もう1つのキーワードである「MaaS」とはどう違うのか。今更聞けない超入門編からCASEで激変する自動車産業の構造ま…
2019.11.5
自動車帝国は崩壊寸前！トヨタ、ホンダ、日産の生死を分ける「最終決断」
世界に誇る日本の自動車産業が丸ごと消滅してしまうかもしれない危機にある。「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング&サービス、電動化）」と呼ばれる新たな技術トレンドが自動車業界を襲い、クルマの価値が激変しているのだ。
2019.10.19
日産・西川前社長が“皆勤賞”出社！役員人事介入で最後に笑うのは仏ルノー
驚いたことに、9月に解任されたはずだった西川廣人・前日産自動車CEO（最高経営責任者）が着々と院政を敷きつつある。関係者によれば、早速、新経営メンバーを呼びつけて個室に呼び出して役員人事に介入しているという。そして、西川氏の暴走でほく…
2019.10.19
ホンダ聖域の「研究所」解体、珍種変種が消えエリート化した技術者集団
かつての本田技術研究所には「廊下を歩けば、変な奴がゴロゴロ転がっていた」（ホンダ幹部）。だが現在、売上高16兆円のグローバル企業となったホンダに入社するのは、高学歴のエリートばかりだ。世の中にない革新的なクルマを開発してきた珍種変種…
2019.10.18
「ホンダ・日産」連合は誕生するか、トヨタ一強に挑むウルトラC
マツダ、スズキ、SUBARUを従えたトヨタ自動車は、日本の自動車業界では向かう所敵なしに映る。だが、ホンダと日産が不甲斐ない業界が発展するはずがない。四輪の赤字体質に悩むホンダと、仏ルノーとの確執が絶えない日産自動車が組めば、「ウルトラ…
2019.10.17
ホンダ、環境規制世界一でも新型EVは売れば売るほど赤字の悲惨
米国の環境規制に対する達成度で見ると、ホンダはグローバルな自動車メーカーの中で世界一のレベルにある。これは技術力が優れていることの証左なのだが、そんなホンダをもってしても、来年日本で発売される新型電気自動車（EV）は売れば売るほど赤…
2019.10.16
ホンダ四輪危機、尖ったクルマが消えて残ったのは無駄と疑心暗鬼
自動車ユーザーの間で「ホンダに面白い商品がなくなった」「ホンダのトヨタ化が加速している」と言われるようになって久しい。シビック、オデッセイ──。幾度となくホンダの経営危機を救ってきた尖ったクルマはなぜ消えてしまったのか。ホンダの四…
2019.10.15
ホンダ八郷隆弘社長「技術者のエゴは捨て、コネクテッドでも勝つ」
ホンダの不文律を破り、本田技術研究所社長を経ずに本体の社長に就任した八郷隆弘・ホンダ社長。今年5月、対外的なメッセージを積極的には発信してこなかった八郷社長が、大々的に打ち出した経営方針は「聖域なきリストラ」だった。競合メーカーが…
2019.10.15
ホンダ人事抗争71年史、「研究所vs営業」に潜む文民統治の弊害
技術の本田宗一郎と経営の藤澤武夫。絶妙な経営統治で急成長したホンダも71歳。組織の官僚化が進んだと言われて久しい。伝統的に強い研究所、米販売法人が弱体化し、近年では中国閥が勢力を増している。それでも、社内の対立構造はそう単純ではなく…
2019.10.15
ホンダの死闘、四輪事業が営業赤字転落で聖域なき大リストラへ【予告編】
ホンダ危機の「本質」に迫る特集。初回の10月15日（火）から19日（土）まで全6回連載を予定。ホンダの四輪事業が赤字体質に劣化した元凶は、前社長が敷いた「世界販売600万台」拡大路線のツケだけではない。そこには根深い構造問題が横たわっていた…
2019.9.20
リクナビ内定辞退率問題で厚労省激怒、「データ購入企業」にも鉄拳
労働者保護を原則とする厚生労働省が、怒り狂っている。就職情報サイト「リクナビ」を運営するリクルートキャリアが就活学生の内定辞退率予測データを大企業に販売していた問題についてだ。厚労省の怒りの矛先は、個人情報のデータを販売したリクル…
2019.9.12
日産・西川社長の「後継者リスト」に載った日本人幹部4人の実名
急転直下の解任劇で西川廣人・日産自動車社長が失脚した。カルロス・ゴーン前会長の逮捕からわずか10ヵ月の天下だった。すでに、日産社内の関心は「後継者レース」へ移っている。指名委員会が選別した候補者リストには、日本人の日産経営幹部4人が…
2019.9.6
韓国覚醒で「ものづくり日本転落」の悪夢、迫り来る買収危機
全7回でお届けした「日韓激突！ ものづくり日本の悪夢」特集の最終回。50年の月日をかけて現在の形に落ち着いた「日韓製造業の最強タッグ」が揺らいでいる。日本を共通の“仮想敵国”としたことで、反目し合っていた文在寅政権と韓国産業界が歩み寄…
2019.9.5
日韓ビジネスパーソン2000人アンケート、意外にも日本人の方が感情的
日韓関係は修復が絶望的なレベルに達している。普段から仕事上で付き合うことが多い日韓のビジネスパーソン約2000人（日本人1030人、韓国人1030人）を対象にして、緊急アンケートを実施し、彼らの本音を浮き彫りにした。これまでメディアが報じてこ…
2019.9.2
日韓対立で日本企業が危機に陥る裏事情、独自ランキングとデータで解説
万全の事前対策で「対韓国輸出規制」に踏み切ったはずだった日本。韓国にお灸を据えてやろうという程度の規制強化が、韓国側の疑心暗鬼を生み、日韓関係修復の着地点はまったく見えなくなっている。50年かけて構築した「最強の日韓タッグ」も揺らぎ…
2019.9.2
韓国サムスン総帥が輸出規制強化で泣きついた日本財界の重鎮【スクープ】
日本が対韓国輸出規制を決めた直後、韓国サムスングループの総帥、李在鎔（イ・ジェヨン）・サムスン電子副会長の姿は日本の地にあった。韓国では文政権とメディアから総スカンを食い、日本では制裁措置の標的となり、サムスンはまさしく泣き面に蜂…
2019.9.2
日韓激突で転落する国内製造業の悪夢、半導体・化学・部品の危機【予告編】
戦後最悪の日韓関係。日本が韓国に仕掛けた輸出規制強化で浮かび上がったのは、皮肉にも日本の製造業の「屋台骨」を支えてきた素材・電子部品・装置メーカーの危機だった！ 日韓の政治的対立からくる疑心暗鬼は産業界を巻き込み、日韓メーカーが50…
2019.8.1
日産「大リストラ計画」でも不十分、業績悪化の底見えず
日産自動車が赤字スレスレの大減益に陥った。併せてぶち上げた「大リストラ計画」は1万2500人を削減する大掛かりなものになった。日本や欧州での合理化圧力は高まるばかり。業績悪化の底は見えない。
