デジタルがすべての企業に「事業領域の再定義」を促す

　いま、自家用車を保有する人が減少するなか、自動車メーカーも相次いでサブスクリプションモデルに乗り出している。すでにＢＭＷ、ポルシェ、メルセデス・ベンツ、現代自動車などが毎月定額制で自社のさまざまな車種に乗ることができるサービスを始めている。トヨタ自動車も、2019年に自動車サブスクリプションの「KINTO」を正式にスタートさせた。

　これも、ミシュランと同じ理由で、自動車メーカーは本音ではサブスクリプションなどやりたくないはずだ。サブスクリプションが普及してしまうと、本丸の自動車が売れなくなってしまう。それでもあえて進出するのは、そこに行かないと負けてしまうという危機感があるからだ。

　こうしたサービスは、現段階では儲からないかもしれない。だが、顧客のニーズがいままで以上に把握できるようになる。

　サブスクリプションに移行することで、顧客の利用データをつぶさに把握できるようになるからだ。何月何日にどの車をどこからどこまで何時間利用したか、その後どんな車種に乗り換えたか、どの顧客がプレミアムサービスに乗り換えたか、どの顧客が解約しそうなのか。こうしたデータをもとに顧客との長期的な関係を築き、将来の成長につなげようと投資している。

　ミシュランも、タイヤの走行マイルがわかれば、それ以上の「何か」が付加価値として出てくるかもしれないと考えているはずだ。まだ最終目的すらわからないなか、この取り組みをやってみたら鉱脈にあたるかもしれないという期待がドライブ要因になっている。

　このような製品販売からサービス提供業への転換は、もはや「やったほうがいい」ステージではなく、「やらなければならない」ステージに来ている。やったからといって売り上げが伸びるとは限らないが、やらないと負けてしまうのは明らか。そんな時代に入っている。

【バックナンバーはこちら】
第1回　まもなく到来する「データ・ドリブン・エコノミー」とは何か？
第2回　デジタル革命は「助走期」から「飛翔期」へ。真のデジタル社会はいつ訪れるか？

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あらゆるモノがデータ化される時代に何が起こるか?
企業と個人はどう対処すればよいのか?
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［主な目次］

はじめに　データ・ドリブン・エコノミーとは何か

第1章　データ・ドリブン・エコノミーの本質
1. デジタルがあらゆる産業・社会を変革していく
2. データがプラットフォームを構成する
3. ウェブからリアルへの主役交代
4. 付加価値の創出こそデジタルの本質

第2章　デジタルがあらゆるビジネスを変革する
1. 企業のデジタル化はどう進展してきたか
2. デジタルが企業に「再定義」を促す
3. 製造業で加速するデジタル変革
4. サービス業はデジタルでどう変わるのか

第3章　デジタルが社会の生産性を飛躍的に高める
1. 社会課題を解決する「社会基盤としてのIT」
2. デジタルが医療・ヘルスケアを変える
3. 農業は生産性向上の宝庫
4. デジタルは地方再生の切り札となる

第4章　データ・ドリブン・エコノミーで価値を創出する視点
1. 何をデジタル化するかの視点を持つ
2. フットワークの軽い組織をつくる
3. インベンションとイノベーションの違いを認識する
4. 成熟したICT(情報通信技術)が求める「ストーリー」
5. デジタル化に求められる「デザイン思考」

第5章　デジタル化を進展させるための課題
1. デジタル化を進めるために大事なこと
2. これからの技術面の課題
3. 新しい情報技術といかに向き合うか

おわりに　データ・ドリブン・エコノミーは、日本にとって大きなチャンス

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