SUV「風」なのか「風」じゃないのか
鈴：僕らも実験で本当に倒したことはありませんが、ムチャをすれば倒れると思います。重心高が全然違いますからね。この話を社内でしたら、営業サイドからは「いや、スズキのお客様が求めているのは、本格的な走破性だろう」という話もありました。
F：見てくれだけじゃダメだ。リアルでオフロード走行もできなきゃダメだ、と。
鈴：そうそう。そういう意見は営業サイドから結構強くありました。それは事実だろうけれども、じゃあ実際にこれでバキバキ山に入って行く人なんている？お客様はそんなにヘビーなものを求めている？本当に行きたい人はジムニーで行くんじゃない？と。
F：ホントに山になんか行くの？キャンプ場がせいぜいじゃない、と。
鈴：そう。最後の最後まで営業側とはモメたんですよ。SUV「風」なのか「風」じゃないのか。この「風」という議論を、社内で散々重ねました。お客様はもっとライトで、軽い気持ちでそういうアウトドア「風」の雰囲気のものが欲しいんだと。いやいやウチはスズキだぞ。「風」とか言ってどうすんの、と。
F：いいですね。実に健全な議論です。営業が言うこともよく分かる。「ジムニーの会社だぞウチは！」と。
鈴：我々としてはこの新しいカテゴリーに挑戦したい。それに何か新しい手を打たないと、スペーシアは本当に沈没しちゃうよ、という話を社内で話をして。何しろ他がないから。他社さんでも前例がないから。
と、いい所で以下次号。そろそろ会社に行く時間です。サラリーマンは辛いです。それではみなさま、また来週。
（フェルディナント・ヤマグチ）
「ジムニーノマド」がとんでもないことになっている
こんにちは、AD高橋です。
スズキが1月30日に発表した新型車、ジムニーノマドがお祭り状態になっています。
ジムニーノマドの発表会で撮影に応じる鈴木俊宏社長（広報写真）
発表当日は平日にもかかわらず、全国のスズキディーラーに人が押し寄せました。受注は初日だけで1万台とも1万3000台とも言われています。
私は翌31日に野暮用があり都内のスズキディーラーに顔を出したのですが、午前中にもかかわらず商談テーブルは満席で、さらに商談待ちの人がいるほど賑わっていました。平日の昼間にディーラーに人が並んでいるなんて、見たことがない光景です。
