「本当にレクサス?」トヨタ会長の「欲しい」を実現した「超刺激的なMT車」が楽しすぎた!【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2025.5.26 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら 標準車より20mmワイドで10mm低い4190×1840×1535mmのボディはアグレッシブ。スポーツカ ーとして見ると5ドアなのがユニークで便利。MORIZO RRは欧州車を含め実質的にライバル不在 MORIZO RRのインパネは標準車をベースに専用12.3インチ液晶メーターとディンプル仕上げの本革 巻きステアリングでスポーツ性を表現。着座位置を低くし、ペダル角度も見直し理想のドライビングポジションを実現。トランスミッションは6速MTとダイレクトシフト8速AT エンジンはGRヤリス/GRカローラと共通のG16E-GTS型・直3DOHC12Vターボ(304ps/400Nm)。シャープなレスポンスと刺激的なパワーが魅力。 次のページ「野性味あふれるパワーだけでなく、 心がけたのは“無駄の演出”」 1 2 3 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 「0800」の電話に出ない人が増えている深刻な理由 お風呂で「シャワーだけの人」と「湯船につかる人」、心疾患リスクが高いのはどっち? この記事に関連する企業 トヨタ自動車 あなたにおすすめ 特集 JALに物申す「羽田村の常識はもう通用しない」AGP社長が明かす株式非公開化提案の舞台裏 日本郵船・商船三井・川崎汽船の合弁「日の丸コンテナ船」ONEが2030年までに5.2兆円を投資する理由、海運ビジネス“永遠の課題”克服なるか? 阪急東宝創業者の小林一三がサントリーに勧めた“幻”のビール事業構想とは?2代目社長が明かす「悲願」のビール参入を決めた理由 【陸運・鉄道12人】年収1億円以上の幹部vs従業員「年収格差」ランキング!1位は従業員の69倍…佐川、ヤマト、西武の格差の実態は?