「え？」思わず声出たわ…ホンダで「N-BOXの次」に売れてるクルマの内装に驚いた

お世話になったポルシェスタジオ日本橋のみなさんと。左ハンドルのマニュアルは7速。これからじっくり楽しんでいこうと思います　Photo by Ferdinand Yamaguchi

やってしまいました（涙）　Photo by F.Y.

新しく選んだタイヤはTOYO TIRESのOPEN COUNTRY　A/T III。前の横浜ゴムのタイヤから比べると、かなりオンロード寄りの製品です。ホイールはいつもお世話になっているCRSさんの新製品EX-16をチョイス。黒のホイールで、クルマ全体がビシッと引き締まった印象です　Photo by F.Y.

今回試乗したホンダ「フリード」　Photo by F.Y.

新型フリード。リアクォーターウィンドウがスクエア形状になった（広報写真）

こちらは旧型フリード。リアクォーターウィンドウの形状が大きく異なる（広報写真）

フリードの後ろ姿　Photo by F.Y.

横から撮ってみた。2列目は2人がけと3人がけと仕様が選べる。3列目もちゃんと座れる　Photo by F.Y.

シートを倒せば、大きな荷物も楽勝で収まる　Photo by F.Y.

フリードで海へ出かけた　Photo by F.Y.

フリードの前身「モビリオ」（広報写真）

モビリオは、コンパクトミニバンなのに、3列目に大人が座れるデザインだった（広報写真）

フリードが90年代のミニバンブームから今まで生き残れたのは「コンパクトミニバンなのに、3列目に大人が座れるから」かもしれない（広報写真）

モビリオの2列シート版「モビリオスパイク」（広報写真）