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ANAの営業利益が過去最高!旅客数は戻ってないのになぜ?JALもコロナ前より増収増益に
ダイヤモンド・アナリティクスチーム,柳澤里佳
ANAとJALはなぜ、これほど利益を伸ばし復配・増配できたのだろうか?ヒント→JALは国際線単価75%“爆上げ”想定...時系列で数字の推…
2023.11.4

ANAの純利益が「30倍」に!JALも黒字転換、航空2社復調決算…旅客数の真の回復度は?
ダイヤモンド・アナリティクスチーム,濵口翔太郎
新型コロナウイルス禍がかなりの落ち着きを見せ、社会は少しずつ元通りになりつつある。だが、円安、資源・原材料の高騰、半導体不足といった問題は…
2023.9.21

ANAが足元では優勢だが、JALの「逆転シナリオ」も…航空2社のコロナ後“復活度”
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
注目度の高い業界や企業の最新決算を分析する『最新決算 プロの目』では、大手航空会社を取り上げる。2023年4~6月期決算で、ANAホールデ…
2023.8.30

ANA国際線・新ブランドのトップが独自戦略を激白!目玉は「一機丸ごと“広い”エコノミー席」
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
ANAホールディングス(HD)が新ブランド「エアージャパン」の運航を24年2月から開始する。まずは成田―バンコク路線に就航する予定だ。同ブ…
2023.8.17

ANAは日本貨物航空買収、JALはヤマトと提携!「真逆の貨物戦略」どちらに軍配?
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
ANAホールディングス(HD)は10月、海運最大手の日本郵船から日本貨物航空の全株式を取得する。また、一方のJALは2010年の経営破綻以…
2023.7.25

新潟発ベンチャー航空「トキエア」はいつ就航?ANA・JALとは違う成功の条件
宮武和多哉
国内航空の規制緩和が本格化してから四半世紀がたつ。その間、浮かんでは消えていったベンチャー航空会社の足跡を追ってみる。そして、新潟発「トキ…
2023.7.3

三井不動産や地方自治体が「宇宙で町おこし」に続々参入する理由
ダイヤモンド編集部,鈴木洋子
宇宙ビジネスは地域活性化の決め手になるのか?北海道の酪農地域の大樹町では「宇宙港」整備や宇宙産業誘致が進む。一方、三井不動産は東京・日本橋…
2023.6.28

日の丸ロケット「本当の実力」は?H3、ホリエモンロケット、有人機…22年は打ち上げゼロも
ダイヤモンド編集部,鈴木洋子
JAXAが20年ぶりに打ち上げを失敗、苦戦が続く日本のロケット。一方、小型で安価なロケットを開発したり、幻の技術で有人ロケット開発を進めた…
2023.6.27

JALが「稲盛イズム」と決別?ANAを再逆転へ、破綻以来の“禁じ手”解禁
ダイヤモンド編集部,名古屋和希
3年ぶりに黒字を確保した日本航空(JAL)。だが、利益水準はライバルのANAホールディングスを約550億円下回った。JALはこの利益差を「…
2023.6.19

【無料公開】JR3社が最高益回復?海運はバブル崩壊をしのげるか?コロナで揺れた運輸業界の「5年後」(元記事へリダイレクト処理済み)
ダイヤモンド編集部
コロナ禍でわが世の春を謳歌した海運、巨額赤字に転落した鉄道や空運。明暗分かれた運輸セクターだが、今後5年間を考えると海運大手3社はバブル崩…
2023.6.19

ANA・JAL、インバウンド復活でも国際線の完全復活ならず…回復度の勝敗は?
ダイヤモンド・アナリティクスチーム,柳澤里佳
新型コロナウイルスの感染症法上の位置付けが5類に移行したことで、コロナ禍によって大打撃を受けた業界・企業の業績の完全復活に対する期待が高ま…
2023.5.19

ゴルフ上達の極意4選!サラリーマン大会の上位選手に学ぶ「多忙でも上手くなる秘訣」
ダイヤモンド編集部,堀内 亮
多忙なビジネスマンはどのようにしてゴルフの腕前を磨いているのか。サラリーマンゴルファー最高峰の大会で上位に食い込むANAホールディングス、…
2023.5.15

ビジネスに効くゴルフ&テニス!エリートが集う「最強サロン」の全貌
ダイヤモンド編集部,名古屋和希
最強のコミュニケーションツールといえるゴルフはビジネスパーソン必須のスキルだ。そこで、一流ゴルファーへの「虎の巻」に加え、支配人らが厳選し…
2023.5.15

倒産危険度ランキング2022【航空・鉄道25社】4位西武、2位ANA、1位は?【再編集】
ダイヤモンド編集部
海外旅行の制限や在宅勤務の普及と、コロナ禍で大打撃を受けた航空・鉄道業界。最悪期は脱しつつあるものの、倒産危険度という指標を通すと厳しい現…
2023.3.24

倒産危険度ランキング2022【ワースト100】ハウステンボス売却のHISが31位、1位は?【再編集】
ダイヤモンド編集部
ゼロゼロ融資終了、暴力的な円安の進行、資源価格高騰――。企業を取り巻く環境の激変とともに、世界的な金融引き締めの動きもあって、景気後退待っ…
2023.3.20

ANA・JAL、インバウンド復活でも復活は程遠い国際線の「惨状」とは?
ダイヤモンド・アナリティクスチーム,加藤桃子
コロナ禍の収束を待たずに、今度は資源・資材の高騰や円安急進が企業を揺さぶっている。上場100社超、30業界を上回る月次業績データをつぶさに…
2023.3.7

JALとANA、コロナ最悪期は脱したが「行政支援の継続」に必要なことは
赤井伸郎
世界では、新型コロナウイルスとの共生が進み、移動の規制は、多くの国で撤廃され、航空利用者数もほぼコロナ前水準に回復している。後れを取る日本…
2023.2.16

節約の余地はまだ意外にある!「料金一括払い、積み立て、シニア割引」を使い倒せ
山口京子
インフレは家計を追い詰める。生活防衛のためにやるべきことはないか。実は、お金を上手にやりくりする余地は、意外と残されている。「料金一括払い…
2023.1.14

JR・私鉄の運賃値上げラッシュはまだ「序の口」、ANA・JALを羨む鉄道業界の本心
ダイヤモンド編集部,臼井真粧美
2023年春、全国各地で鉄道運賃が改定される。安易に鉄道運賃に手を付けることはほぼタブー視されてきたにもかかわらずだ。しかも今回の値上げラ…
2022.12.30

ANAが沖縄好調の裏に「沖縄キャンペーンの歴史」、貴重な資料写真も公開
ダイヤモンド編集部,柳澤里佳
2022年は、沖縄が本土復帰50周年を迎えた年だった。沖縄の観光産業の成長を後押ししてきたのが、航空会社のキャンペーンだ。そこで全日本空輸…
2022.12.29