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トヨタ株主総会「シャンシャン」で終えるも豊田会長の信任率は大幅低下!浮き彫りになったガバナンス不全の実態
ダイヤモンド編集部,宮井貴之
認証不正発覚直後ということもあり、逆風の中での開催となったトヨタ自動車の株主総会。不正の発覚を受けて、豊田章男会長の再任反対を表明する議決…
2024.6.28

新幹線の延伸でANAとJALが減収へ…独自試算で判明した驚きの額とは?
齊藤成人
北陸新幹線が福井県まで延伸して早3カ月。気になるのは航空へのインパクトだ。ANAとJALは今の便数を維持できるだろうか。9年前の北陸新幹線…
2024.6.12

ホテルの設計ミス発覚で大騒ぎ!→全てま~るく収めた稲盛和夫の「鶴の一声」が半端じゃない
小倉健一
経営の神様、稲盛和夫氏が鹿児島県霧島市につくった「ホテル京セラ」。稲盛氏といえば日本航空を再建した手腕で知られるが、このホテルには全日本空…
2024.4.21

空港周辺の自治体に配分される「騒音対策費」、2024年度の変更でどうなる?
赤井伸郎
コロナウイルスによるパンデミックを受けて行われてきた、運営権を民間に売却する「コンセッション方式」による空港への直接的な行政支援は、202…
2024.3.29

ANA・JAL、コロナ前の業績超えでも「税金・着陸料の軽減政策」が続く理由
赤井伸郎
コロナパンデミックから脱却し、世界では、航空需要がコロナ前を取り戻している。JAL、ANAをはじめとする日本の航空会社および空港は、コロナ…
2024.3.28

ANA、通期の営業利益「最高益」更新が見えた!JAL「羽田衝突事故」の影響は?
ダイヤモンド・アナリティクスチーム
2020年に始まったコロナ禍による落ち込みを脱した日本経済。ただ、元通りになったわけではない。デジタル化や脱炭素の潮流が加速し、円安や物価…
2024.2.13

「これから危ない企業」をたくさん抱える銀行ランキング!6位に横浜銀と広島銀、1位は?【初公開】
ダイヤモンド編集部,清水理裕
倒産危険度ランキングに浮上した企業は「これから危ない企業」といえる。そんな“危険水域”企業のメインバンクは、どこなのか。これを初調査して集…
2024.2.5

倒産危険度ランキング2024【航空・鉄道22社】11位ANA、6位JR東日本、1位は?
ダイヤモンド編集部,清水理裕
コロナ禍で大打撃を受けた航空・鉄道業界。最悪期は脱しつつあるものの、円安の影響で海外旅行の回復は鈍く、在宅勤務の普及でビジネス需要は戻って…
2024.2.3

倒産危険度ランキング2024、上場472社が危険水域!「企業を倒産させた金融機関ランキング」も初公開
ダイヤモンド編集部
2023年は企業の倒産件数が前年比3割も増加したが、本当の地獄はこれからだ。金利上昇懸念が高まる中、企業の資金繰りを支えてきた金融機関の融…
2024.1.22

JAL機の衝突事故でANAは首位陥落危機を回避?「想定外」が重なるシェア攻防戦の裏事情
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
年明けの1月2日に羽田空港で生じた衝突事故により、航空大手の日本航空(JAL)は機体の全損などで営業損失を計上する見込みだ。一方でライバル…
2024.1.7

ANA・JALの「空港ラウンジ」利用特典は価値がさらに高まる!そのワケを専門家が解説
齊藤成人
空港ラウンジの新設・改装ラッシュが相次いでいる。近頃はSNSの影響もあって空港ラウンジの魅力が広く知れ渡り、人々のラウンジへの憧れがいっそ…
2023.12.27

【無料公開】マリオットに出遅れたヒルトンが「日本倍増計画」を初披露、外資ホテル4社幹部を直撃
ダイヤモンド編集部
ホテル世界大手の米マリオット・インターナショナル、米ヒルトン、英IHGホテルズ&リゾーツ、米ハイアット ホテルズの4社が日本で勢いづいてい…
2023.12.18

JR東&東海・ANA・郵船の年収、恵まれた世代は?ANAはOB世代が勝ち逃げか【5世代20年間の推移を初試算】
ダイヤモンド編集部,清水理裕
コロナ禍で陸海空運の業績は明暗を分けた。鉄道・空運が大打撃を受けた一方、海運は需給逼迫(ひっぱく)による運賃高騰で史上空前の利益を上げた。…
2023.12.15

徹底取材!「年収実額・リアル待遇・会社実名」で社内の残酷な世代間格差を忖度なしで検証
ダイヤモンド編集部
団塊、バブル、就職氷河期、ゆとり――。どの世代が恵まれていて、どの世代が割を食っているのか?現在、課長や部長として企業を支えるのは、就職難…
2023.11.20

【無料公開】慶應「評議員継続」ランキング【76人】サントリー、三井不の首脳ら23人が在任20年超!
ダイヤモンド編集部
慶應義塾大学の「最高幹部」である評議員はOBにとって最高のステータスである。今回は教職員などを除いた評議員76人の在任期間を集計したランキ…
2023.11.8

ANAの営業利益が過去最高!旅客数は戻ってないのになぜ?JALもコロナ前より増収増益に
ダイヤモンド・アナリティクスチーム,柳澤里佳
ANAとJALはなぜ、これほど利益を伸ばし復配・増配できたのだろうか?ヒント→JALは国際線単価75%“爆上げ”想定...時系列で数字の推…
2023.11.4

ANAの純利益が「30倍」に!JALも黒字転換、航空2社復調決算…旅客数の真の回復度は?
ダイヤモンド・アナリティクスチーム,濵口翔太郎
新型コロナウイルス禍がかなりの落ち着きを見せ、社会は少しずつ元通りになりつつある。だが、円安、資源・原材料の高騰、半導体不足といった問題は…
2023.9.21

ANAが足元では優勢だが、JALの「逆転シナリオ」も…航空2社のコロナ後“復活度”
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
注目度の高い業界や企業の最新決算を分析する『最新決算 プロの目』では、大手航空会社を取り上げる。2023年4~6月期決算で、ANAホールデ…
2023.8.30

ANA国際線・新ブランドのトップが独自戦略を激白!目玉は「一機丸ごと“広い”エコノミー席」
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
ANAホールディングス(HD)が新ブランド「エアージャパン」の運航を24年2月から開始する。まずは成田―バンコク路線に就航する予定だ。同ブ…
2023.8.17

ANAは日本貨物航空買収、JALはヤマトと提携!「真逆の貨物戦略」どちらに軍配?
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
ANAホールディングス(HD)は10月、海運最大手の日本郵船から日本貨物航空の全株式を取得する。また、一方のJALは2010年の経営破綻以…
2023.7.25