2014.9.8
小型自動飛行体「ドローン」の覇権争いが本格化 グーグル、アマゾン、フェイスブックの狙いは“ファンダメンタルズ”の獲得だ
グーグル、アマゾン、フェイスブックら米IT大手による「ドローン」（小型の自動飛行体）実用化競争が活発化している。彼らの目的は何なのか。本稿では、あくまで筆者の個人的考えとして「ドローン」のあり方を紹介したい。
2014.8.28
“能年玲奈と安倍晋三”で一気に普及が進むのか、それとも“2度目のブーム”で終わるのか――燃料電池車普及のカギは「トヨタの本気度」
燃料電池車が世界各地のマスコミで大きく取り上げられたのは、ひと昔前の2000年代初頭。その「第1次ブーム」はなぜ終わり、そしてなぜ今再び普及の機運が盛り上がっているのか。
2014.8.11
「日本＝自動運転技術先進国」は本当か？日本が注意しなければならない「3つの落とし穴」――米自動運転シンポジウム＋シリコンバレー現地速報【後編】
「自動運転技術では、日本が世界をリードしている」。自動車メーカー、自動車部品メーカー、通信インフラ関連メーカー、そして霞ヶ関の関係者の多くがそう信じている。だが、そこには大きな落とし穴が3つある、と筆者は思う。
2014.8.1
創業5年で時価総額約2兆円の急成長ベンチャー「UBER」本社で痛感した新交通システムのあるべき姿――米自動運転シンポジウム＋シリコンバレー現地速報【中編】
UBER。「ウーバー」と発音する。サンフランシスコ発のこの新ビジネスがいま、世界の交通ビジネスのなかで、大きな波紋を広げている。今回、同社の本社を日本メディアとして初めて取材した。
2014.7.25
グーグルは自動運転で「何をどこまで」やろうとしているのか？――米自動運転シンポジウム＋シリコンバレー現地速報【前編】
アメリカ、日本で自動運転を巡る動きが活発化している。米国での自動運転シンポジウムを現地取材し、さらにシリコンバレー周辺で自動運転、及びテレマティクスの最新状況を探った。
2014.7.1
グーグルvsトヨタ、新テレマティクスサービスで融合？競合？ 「アンドロイドオート」と「T-Connect」登場の意味とは
グーグルは6月25日、自動車の車載器とスマートフォンを連携する「アンドロイドオート（Android Auto）」を世界初公開し、28自動車ブランドの参画を発表した。だがそこにトヨタの名前はなく、同社は6月18日に独自サービス「T-Connect」を世界初公開…
2014.6.23
日系自動車産業のタブー。最大の敗北要因は「カルチャーの欠落」――トヨタ・日産・ホンダ等日系メーカーが自動運転とEV技術で「グーグル」に大負けするこれだけの理由【後編】
前回、前々回で見てきた技術論とは別次元で、日系メーカーがグーグル等の米IT大手に大負けする要因がある。それが「カルチャーの欠落」だ。ある意味タブー視されてきた、日本の自動車産業の歩みについて、あえて触れる。
2014.6.16
電気自動車は「グーグルカー」のあり方こそが自然体――トヨタ・日産・ホンダ等日系メーカーが自動運転とEV技術で「グーグル」に大負けするこれだけの理由【中編】
2009～10年ごろ、日米欧中韓で相次いでEV普及のための施策が発表・実施された。筆者はその現場を数多く見てきたが、その多くが2012年～2013年に相次いで頓挫した。これらの共通点は「実需のない施策」であることだ。
2014.6.3
ついに「グーグルカー」自動運転車プロトタイプ登場!!――トヨタ・日産・ホンダ等日系メーカーが自動運転とEV技術で「グーグル」に大負けするこれだけの理由【前編】
2014年に入り、グーグル等欧米IT系ビックネームの自動車産業参入の動きが加速している。多くの金融筋が、直近のIT系の動きに自動車産業界が「追いついていける訳がない」という認識を持っている。一方、自動車産業界に危機感を持つ関係者は極めて少…
2014.5.19
子どもが「本物のクルマ」を、再び運転する日――ダットサン「ベビー」が映し出す日本特有の自動車社会の姿とは
子どもが「本物のクルマ」を運転する。そんな夢のような話がいまから約50年前、横浜の郊外に存在した。以前にも本連載で紹介した、「こどもの国」に残されていた最後のダットサン「ベビー」が、日産で修復作業に入った。
2014.4.3
中古車の「ガリバー」がASEANで800店舗を目指す！バンコク1号店開業に地元タイの注目集まる
2014年3月17日、タイの首都バンコクに新たな店がオープンした。規模はけっして大きくない小さな店舗の開業を記念する記者会見には、総勢100名を超える招待客が集まり、ショールーム内はすし詰めの状態となった。
2014.3.27
トヨタのライバルは「グーグル」だ！豊田市実証「Ha:mo」に「i-ROAD」ついに登場
「え!? なにこれ？ うわぁ！ こんなの初めて！」。「i-ROAD」車内で、筆者は叫んだ。これまで30年以上にわたり、世界各地で様々な移動体に乗ってきたが、ここまでの「奇妙な動き」を体験するのは初めてだ。
2014.3.12
新「日本のお家芸」が本格普及期突入!!「子乗せ」電動アシスト自転車への期待と提言
東京都荒川区の大型商業施設「LaLaテラス南千住」。この周辺では、「子乗せ」タイプの電動アシスト自転車がとても多い。幼児二人乗せ、または後部席に幼児を乗せて前のカゴに買い物袋を入れて走るママたちの数が、とにかく多いのだ。どうしてこんな…
2014.3.6
アップルが自動車産業を乗っとる!?車載用システム「CarPlay」登場でトヨタも参加せざるを得ない状況へ
米アップルはiPhoneと車載機器を音声認識技術「Siri（シリ）」で連携させる新システム「CarPlay」を発表。各国で大きく報道されているが、自動車産業界では、「CarPlayはさほどの驚異ではない」という声もある。はたしてその正体は……。
2014.2.17
未来の「まちなか」を創りたい！超小型モビリティへの架け橋「くまモンパル」誕生の舞台裏
熊本県とホンダによる、超小型モビリティの「実需の精査」を目指す社会実験。そこでは「くまモン」をモチーフにラッピングデザインされたホンダの電動カート、通称「くまモンパル」が大きな役割を果たした。
2014.2.3
超小型モビリティ「実需の精査」に真っ向勝負！熊本県がホンダと組む本当の理由
熊本県とホンダがついに、超小型モビリティの「実需の精査」を目指す本格的な旅に出た。「次世代小型電動パーソナルモビリティによる社会実験」が始まるのだ。今回の取材では、その“事実上のキックオフ式”に立ち会った。
2014.1.29
これが「グーグルカー」の本当の狙いか!?続・このままでは日本が「自動運転」で勝てない理由
自動運転をめぐるグーグルとアウディの動き、センサー機器「ライダー」の狙い、スタンフォード大と次世代車技術研究コンソーシアム…こうした「パズルのピース」から、「グーグルカー」の本当の狙いが見えてきた。
2014.1.14
グーグルがアンドロイドで車載器事業に本格参入！「マツダコネクト」は独自SDK発表で注目集中！次世代型テレマティクス・戦国時代を読み解く
世界最大規模のエレクトロニクス展示会「CES2014」で、アウディの記者会見にメディアが殺到した。ネタはグーグルが主導する「OAA（オープン・オートモーティブ・アライアンス）」、スマートフォンでおなじみのアンドロイドＯＳを車載機器で利用する…
2014.1.6
増税トリプルパンチとTPPの「こじつけ」が影響!?本当に“日本の誇り”軽自動車は消えてしまうのか
「2014年最初の記事は、軽自動車の将来について書こう」そう決めて、筆者は下準備を進めていた。だが、「スズキ」の鈴木修会長兼社長（83）を目の前に、気持ちが揺らいだ。言葉の節々に、武者が「最後の大きな戦い」に挑むような心の叫びを感じたか…
2013.12.20
「グーグル」のロボット企業買収だけでなく、「インテル」と音声認識の「ニュアンス」も要注目 ヒューマノイドと自動運転で「強いアメリカ」復活！
グーグルのロボット関連企業買収が注目を集めているが、ロボットとクルマの自動運転の共通項が「自律移動」だ。それは高度な制御技術、画像や音声による外部環境把握、モバイル等の受信機とクラウドの連携が含まれる。つまりそれは、「次世代型テレ…
