2023.4.25
ラピダスの半導体事業は、機動戦士ガンダムの「ジム」を見習え
経済産業省の音頭のもとで、日本の主要企業8社が出資して発足したRapidus（ラピダス）は、2020年代後半にビヨンド2ナノの超最先端ロジック半導体を作ろうと企図している。しかも、少量多品種生産を目指すという。これを見て思い浮かぶのは、『機動…
2023.4.7
東大と京大の違いを「両利きの組織」から読み解く
一般的なイメージとして、東大の校風には真面目なイメージがあり、京大には自由なイメージがある。両校の違いは何だろうか。ビジネス界でバズワードになっている「両利きの経営」に照らして考えると、両校の組織の特徴とこれからの課題が見えてくる…
2023.3.24
日韓の関係改善がエレクトロニクス産業で急務となる深い事情
足もとで日本は韓国向けの輸出管理を解除し、韓国もWTOへの提訴を取り下げることで合意した。崩れた日韓関係の改善は、日本のエレクトロニクス産業にとっても大きなメリットがある。現在の国際情勢では、日韓の諍いが第三者に漁夫の利を与えるよう…
2023.3.17
中国BYD「六価クロム使用問題」から考える日本車のアドバンテージ
EVで波に乗る中国の自動車メーカーBYDが、日本で使用が認められていない六価クロムをボルトのさび止めなどに使用していた問題が明らかになった。日本の自動車産業においては当たり前のように使用が自粛されている物質だ。日本はEVに出遅れているの…
2023.2.3
ソニー復活の集大成となるか？十時新社長の「本当の実力」
ソニーグループは同社の十時裕樹副社長兼CFOを、4月1日付で社長に昇格させる人事を発表した。この人事は2000年代以降のソニーの経営不振とその後のリカバリーという、一連のイベントの集大成といえるかもしれない。それは十時氏が、ソニーの中では…
2022.11.25
日本の「次世代半導体連合」に台湾が必要不可欠な理由
先日、トヨタ自動車やNTTなどが立ち上げたラピダス（Rapidus）は、国産半導体復興を目指した共同出資企業だ。これまでも日の丸連合をつくったケースは多々あるが、競争が激しい半導体産業においてどれだけ戦えるだろうか。ビヨンド２ナノ（回路幅が…
2022.8.2
EV大競争時代到来、トヨタではない日産・ホンダの「真のライバル」
最近のホンダや日産の動きを見ていると、EVの主戦場は軽自動車になるのではないか。そうなると、EV大競争時代における彼らの「真のライバル」は、トヨタではないかもしれない。
2022.7.6
ソニーやパナソニックが再び世界で戦うために必要な「21世紀の水道哲学」
ソニーの経営は今絶好調なのに対し、パナソニックは不調だ。しかし、平井一夫社長や津賀一宏社長がそれぞれ就任した2010年代の始めは、両社の立場を入れ替えて同じことが言われていた。ソニーもパナソニックも強い経営力を持っているが、今後どのよ…
2022.7.5
パナソニックの持株会社制移行に見る、ステークホルダーが気付かない「本気度」
パナソニックは今年4月に持株会社制に移行し、パナソニックホールディングスへ商号変更した。このタイミングでの組織変更は何を意味するのか。これまでも各カンパニー長が独立して事業責任を負ってきたため、持株会社制に移行しても結局カンパニー…
2022.6.20
東芝の「島田体制」が今度こそ救世主になりそうな理由
東芝の経営陣に内紛が起こり、危機的状態だという。6月末の定時株主総会に諮る取締役候補に、大株主である海外ファンドの関係者が含まれていたことが波紋を広げており、非上場化に向けてアクティビストを取締役に迎え入れるつもりだと噂されている…
2022.6.9
ソニーを「進化」させた出井伸之氏の語られない功績、元社員が見た素顔とは
ソニー元会長の出井伸之氏が亡くなった。出井氏のソニー経営者としての評価は、大きく分かれる。しかし今思えば、氏の感性は時代を先取りしすぎていたともいえる。元ソニー社員が、その語られない功績を振り返る。
2022.5.24
オンキヨー経営破綻「3つの原因」が浮き彫りにする、日の丸家電凋落の深層
オンキヨーが経営破綻した。40、50代以上のhi-fiブームを知っている世代にとって、この度の破産申請は大きなショックだったろう。オンキヨーが再生を断念した原因は主に3つある。そこからは、日の丸家電メーカーの凋落にも通じる課題が見える。
2021.12.28
ソニー・TSMC合弁が、日の丸半導体の再起を促す画期的な決断である理由
半導体不足が深刻化し、様々な産業の生産に影響が出始め、各国は半導体の確保競争に乗り出している。そうした中で、日本は熊本にTSMCを誘致することに成功し、ソニーグループとの合弁で22～28nmプロセスの工場を建設する。4～5世代古いクラスの工場…
2021.12.23
トヨタの新戦略発表に思う「日本は教条的なEVシフトへの疑問を世界に問え」
トヨタ自動車がバッテリーEV戦略の説明会を行った。「日本はEVで欧州の周回遅れではないか」「トヨタはEVに消極的と思われないように発表会を開いたのではないか」といった憶測もある。しかし、筆者の見立ては全く異なる。EVだけが唯一の環境の味方…
2021.9.29
「河野叩き」が総裁選でなぜ起きる？自民党改革と企業内ベンチャーの共通点
自民党総裁選が大詰めを迎える中、メディアの世論調査では、河野太郎行政改革担当相が最も高い支持率を獲得している。なぜ河野氏はこれほど人気があるにもかかわらず、自民党内で叩かれることが多いのだろうか。その背景には、既存事業で成功を収め…
2021.8.6
平井ソニーが前評判を覆し、再生を遂げることができた「底力」とは
ソニーの2021年4～6月期連結決算は、売上高が前年同期比15.0％増、純利益が9.4％増と好調だった。これは、平井・吉田体制が築いてきた成果だ。そもそも平井氏は社長就任当時、「エレキを知らない」などと批判されていたが、今ではそのような声は出…
2021.3.19
「不戦敗」日の丸電機がアップルやサムスンに再び挑むための絶対条件
日本の総合電機メーカーは垂直統合的な巨大開発組織を使い、新たな技術と製品を生み出してきたが、グローバルな潮流の中で今ではそれがマイナスに働いている。「不戦敗」が続く日の丸電機が再び世界で存在感を示すためには、どのような発想の転換が…
2020.12.29
日本企業が不確実性を生き抜くための「世界『非』標準の経営理論」とは
コロナ禍をはじめ、不確実性が高まる一方の2021年を、企業はどう生き抜くべきか。ヒントは現場ばかりでなく、経営学にもある。日本企業にとって本当に必要な経営理論を参考にし、実際の経営に役立てることだ。ポイントとなるキーワードは「標準化」…
2020.12.18
ソニーがアニメ『鬼滅の刃』で見せた、ビジネス・エコシステムの「柱」
劇場版『鬼滅の刃』が記録的なヒットを続けている。集英社と週刊少年ジャンプが『鬼滅の刃』の産みの親だとすると、アニメと映画を大ヒットに導いた育ての親は、実はソニーである。その背景には、独自に培った他社が真似できないビジネスの「エコシ…
2020.12.11
「脱ガソリン車」を急ぐと、自動車業界が電機業界と同じ轍を踏む理由
菅政権は、2050年までに温室効果ガスの排出量を実質ゼロにすると表明し、それに向けて2030年代半ばまでに、ガソリン車の国内での販売をやめる方針を打ち出した。しかし、「脱ガソリン車」を急ぎ過ぎると、日本の自動車業界の競争力を削ぐことになり…
