それ以外に道がないという「悪意ある誘導」で、空気をつくる
議論の前から「隠れた結論ありき」、別の都合で特定の前提がすでに決まっている。この構造こそが、日本の議論にダブルスタンダードが出現する最大の理由です。
「意志決定はすべて空気に委ねる」が、「それが何らかのデータに基づいているように見せる」のが実情であっても不思議ではない（＊7）。
自動車の排気ガス規制である日本版マスキー法では、「国民の抵抗感が少ない税収アップの方法」として、新しい環境基準値を守れない自動車をターゲットにすることが、すでに決まった状態から議論が始まっていたのでしょう。
タテマエとしては日本における基準の決定はあくまでも「科学的根拠」によるのであって「空気」によるのではないことになっているから、外国からその科学的根拠を問われると、だれも返答できないことになってしまう（＊8）。
山本氏が“タテマエ”と書いているのは、実際はNoxと自動車を悪とする議論が、科学とはまったく関係ない別の基準で行われたという意味でしょう。自動車を悪と設定して、増税の空気（前提）を押し切ることが目的だからです。
科学的根拠など当時はなく、税収アップのための新たな基準値だったと仮定すれば、科学的データ以外のあらゆる奇妙な論法を持ち出して、「自動車は悪」という空気（前提）を醸成したのも頷けます。
＊7 『「空気」の研究』 P.53
＊8 『「空気」の研究』 P.53
（この原稿は書籍『「超」入門 空気の研究』から一部を抜粋・加筆して掲載しています）
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第２章 なぜ日本人は集団だと狂暴になるのか？
──日本的ムラ社会を動かす狂気の情況倫理
第３章 なぜ日本人は感染しやすいのか？
──日本人を思考停止に追いやる３つの要因
第４章 私たちはこうして思考を乗っ取られる
──空気の拘束を生む３つの基本構造
第５章 なぜ日本人は「常識」に縛られてしまうのか？
──新たな拘束力となる水の思考法
第６章 「日本劇場」を操る「何かの力」
──支配者にとって空気は世論をつくる最強の武器
第７章 どうすれば空気を破壊できるのか？
──巨大な圧力に抵抗する４つの方法
鈴木博毅（すずき・ひろき）
ビジネス戦略コンサルタント。MPS Consulting代表。
1972年生まれ。慶應義塾大学総合政策学部、京都大学経営管理大学院（修士）卒業。
大学卒業後、貿易商社にてカナダ・オーストラリアの資源輸入業務に従事。その後国内コンサルティング会社に勤務し、2001年に独立。戦略論や企業史を分析し、負ける組織と勝てる組織の違いを追究しながら、失敗の構造から新たなイノベーションのヒントを探ることをライフワークとしている。わかりやすく解説する講演、研修は好評を博しており、顧問先にはオリコン顧客満足度ランキングで1位を獲得した企業や、特定業界での国内シェアNo.1企業など多数。主な著書に『「超」入門 失敗の本質』『「超」入門 学問のすすめ』『戦略の教室』『戦略は歴史から学べ』『実践版 孫子の兵法』『実践版 三国志』『最強のリーダー育成書 君主論』『3000年の英知に学ぶリーダーの教科書』などがある。
