e:HEVは積極改良されてよくなってきたが、直噴化した2Lアトキンソンサイクルエンジンに2モーターを組み合わせ、エンジンとバッテリーの使い方を洗練させたアコードのシステムは、完成度という点でひとつの節目になるように思う。
インパネは最新ホンダ車共通のスッキリとした印象。12.3inセンターディスプレイとバイザーレスの10.2インチ液晶メーターの組み合わせ。全方位で視界に優れ、大柄なボディサイズを意識させないのも美点
シートは座り心地に優れた大型サイズの本革仕様。前席はヒーター内蔵の電動調節タイプ。ゆったりとしたボディサイズを活かし室内空間はルーミー。とくに後席の余裕は印象的。ショーファードリブンとしても適している
トランクは広く使いやすい。後席を倒すと長尺物が積める
