ホンダでN-BOXの次に売れているクルマ、フリード
フリードは2008年5月にホンダからデビューした1.5Lクラスのコンパクトミニバンだ。8年後の2016年9月に1回目のフルモデルチェンジ。さらに8年後の2024年6月、2回目のフルモデルチェンジが実施され3代目となった。目まぐるしくモデルチェンジする昨今のクルマの中では、「長寿」と呼べるモデルサイクルである。
今回試乗したホンダ「フリード」 Photo by F.Y.
2023年の販売台数は7万7562台で、軽自動車を除く登録車の販売台数ランキング堂々の第10位。いわゆる“買い控え”が起こりやすいモデル末期においても、前年比97.5％を維持していたのだから、その安定した人気が伺い知れよう。7万7000台という数字はホンダが国内で販売する4輪車の中で「N-BOX」に次ぐ第2位に当たる。フリードはホンダ国内営業の屋台骨を支える「第2の柱」と呼べる存在なのである。
ちなみに1位のN-BOXの販売台数はフリードの3倍近い23万1385台。「ホンダで一番売れているクルマ」は、「日本で一番売れているクルマ」でもあるのだ。1位が軽自動車で2位がミニバン……ホンダは今や「軽とミニバンの会社」なのである。
フリードってどんなクルマ？
国内で販売されるホンダのミニバンは、大きい順にオデッセイ、ステップワゴン、そして今回試乗したフリードがある。フリードはホンダのミニバンの中で最小サイズということだ。
ボディサイズは全長4310mm×全幅1695 mm×全高 1755 mm。ホイールベースは2740mm。プラットフォームは前モデルからのキャリーオーバーで、基本的な骨組みを流用しながら新開発のフロアパネルを組み合わせて剛性アップを図っている。
