諫：いえ、平日ですよ。仕事ですもん。実証実験（笑）。
F：平日にピクニック！いい仕事だなぁ（笑）。
諫：そうしたらその日はたまたま雨で。「マジかよ」と思いながらも、忙しいみんながスケジュールを組んでしまっているから、予定通りに出かけたんです。でも小雨程度ならテールゲートを開ければ屋根代わりになってタープもいらない。そこに折り畳みの椅子を出して、シトシト降る雨の音を聞きながら、みんなでサンドイッチを頬張りながら、「やっぱり傾斜がない方が良いね」「これ、お客様に提供しようよ」なんて話をして、この仕様に決めたんです。
リアシートを倒してリラックス、さらにテールゲートの下も小雨くらいならしのげる Photo by A.T.
大人二人が向かい合って座ってもゆったり Photo by A.T.
車内から外を眺めると、こんな感じの視界が広がる Photo by A.T.
「ママチャリが積める」ことはとても大事
F：良いですね。良いお話です。後ろが上がっているということは、ノーマルやカスタムと比べると、自転車を積むのが少しだけ面倒になっていませんか。
諫：そうですね。後ろが高い分、入口のところだけ入れにくくなっています。ですが27インチのアップハンドル。いわゆるママチャリが入れにくくなっただけで、バーハンドルやドロップハンドルなら今まで通り普通に入ります。
ママチャリが積めるのは、ファミリーユースでとても大きいんです。お子さんの塾の帰りや習い事の帰りに、遅くなったら親御さんがN-BOXで迎えに行って、自転車を後ろに乗せてサッと帰ってくる。これができる、できないが非常に大きい。N-BOXはリアゲートが大きく下までガバっと開くから、力の弱い女性でも簡単に積みこむことができるんです。
