トヨタ自動車

日系自動車メーカー「中国販売不振」だけでは済まない！海外“ドル箱”崩壊危機のカウントダウン

ダイヤモンド編集部,宮井貴之

2023年はBYDなど中国勢が躍進する一方、日本の大手自動車メーカーは中国市場で不振が目立った。しかし、これだけでは済まない。海外ビジネス…

2024.1.1

有力8社のトップ人事を大予想！【トヨタ、ホンダ、ソニー、三菱商事、ローソン、東京電力、JR東日本、大和ハウス】

ダイヤモンド編集部

次期社長の有力候補は誰なのか。トップ・幹部人事にどんな動きがあるのか。ダイヤモンド編集部記者が深掘りした人事記事の中から厳選した8社、トヨ…

2024.1.1

電気代を値下げする電力会社はどこ？新車価格はまだ上がる？【24年「8つの価格」を記者が先読み！前編】

ダイヤモンド編集部

モノやサービスの価格やコストの上がり下がりで、企業から家庭までが振り回されている。なぜ値上がりするのか。なぜ値下げできるのか。「コンビニ」…

2024.1.1

デンソー、ソニー、イーソル…「次世代車」の“頭脳”と“快適空間”を実現する最強技術企業【10社】

町田倉一郎

次世代のクルマの輪郭が明確になりつつある。動力で見ると「EV（電気自動車）」であり、自動運転など新機能で見れば「SDV（ソフトウエア・デフ…

2023.12.30

出光、イビデン、第一三共…車載用全固体電池・半導体製造法・がん治療薬の「革新技術」で強い最強技術企業【15社】

和島英樹

2024年の株式市場で大きな注目を集めそうな新技術が三つある。EV（電気自動車）で活用が期待される新型バッテリー「全固体電池」、微細化の限…

2023.12.29

ダイハツ「不正発覚ルート」が映す闇深さ…あらゆる企業が学ぶべき“3つの教訓”とは？

坂口孝則

ダイハツ工業の品質不正問題で、国土交通省が是正命令を出すことを検討している。不正が長きにわたり横行した背景に企業体質があるとみて、組織風土…

2023.12.27

ダイハツの信頼は地に落ちた！解体的出直しで「スズキとの統合」はあり得るのか？

佃 義夫

ダイハツの不正問題で、第三者委員会の発表とダイハツ工業・トヨタ自動車の首脳による緊急会見が行われた。ダイハツは生産する全車種の出荷停止とい…

2023.12.26

豊田自動織機、UBE、セーレン…「EVシフト」加速で自動車メーカーが頼りにする最強技術企業【15社】

遠藤功治

自動車メーカーの“EV（電気自動車）シフト”加速で、クルマを構成する数万点の部品のほか、生産ラインも大きく様変わりしようとしている。車載半…

2023.12.26

ダイハツ「全車種の出荷停止」の激震、問われる親会社トヨタの監督責任

ダイヤモンド編集部,宮井貴之

ダイハツ工業の検査不正問題で、第三者委員会が新たに174件の不正行為を認定し、トヨタの車種を含む全車種の出荷停止に追い込まれた。第三者委員…

2023.12.26

ダイハツ、2度の不正発覚！不祥事組織にプレッシャーはつきもの…では「足りない」のは？《Editors' Picks》

ダイヤモンド編集部

ダイハツ工業の不正でトヨタ自動車の豊田章男会長も謝罪する事態に。いったい何が不正の温床になったというのか。製造業やサプライチェーンに長年、…

2023.12.21

「NTT法は必要ない！」自民党重鎮・甘利氏が“2025年廃止”にこだわる本音を初激白

ダイヤモンド編集部

NTT法は必要な措置を講じ次第、2025年の通常国会をめどに廃止――。自民党の提言に通信業界は大混乱している。今後自民党は、総務省で行われ…

2023.12.20

日本は本当に「EVシフト」に出遅れている？3つの視点から徹底的に考えてみた

桃田健史

日本は世界の潮流の中で、EV（電気自動車）シフトに立ち遅れていると言われることがあるが、これは本当なのか。その背景には何があるのか。また、…

2023.12.14

車内AR・VR・ゲーム株、有望銘柄ランキング56社！4位サムスン、5位アップル、ソニーは？

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

EVや自動運転の普及は、これまで自動車に縁がなかった企業にとって千載一遇のチャンスとなる。運転から解放されたドライバーや同乗者が、車内でゲ…

2023.12.13

トヨタの年収、恵まれた世代は？年配社員が勝ち組か、5年後年収は大幅にアップ【5世代20年間の推移を初試算】

ダイヤモンド編集部,清水理裕

新車の世界販売台数で、トップをひた走るトヨタ自動車。円安効果を追い風に、2024年3月期の連結純利益は過去最高の3兆9500億円を見込む。…

2023.12.13

ソニーとホンダ、それぞれの「給料事情」「“大企業病”への不満」…社員の本音を聞く

ダイヤモンド編集部,猪股修平

ものづくり日本の代名詞とも言えるソニーとホンダ。自由闊達な職場でチャレンジ精神あふれる社員が働いているイメージがある。しかし、大企業特有の…

2023.12.12

ソニーとホンダが旧弊打破に向けて異例のタッグ、EV共同開発で抱く野望とは

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

『週刊ダイヤモンド』12月16日号の第1特集は「ソニー・ホンダの逆襲」です。ソニーとホンダは、尖った商品を次々と世に送り出し成長してきまし…

2023.12.11

トヨタが牛耳る自工会トップ人事の全内幕、翻弄されたホンダの「悲哀」と「秘めた反骨」

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

自動車産業の業界団体、日本自動車工業会（自工会）会長に、いすゞ自動車会長兼CEO（最高経営責任者）の片山正則氏が就く異例の人事は、禍根を残…

2023.12.11

【無料公開】日本は資産を食い潰す「債権取り崩し国」へ!?歴史的円安を生み出した構造要因の正体

ダイヤモンド編集部

かつて貿易で世界を席巻した日本だが、2022年に進んだ円安は国民生活をむしばみ始めている。日本は世界最大の「対外純資産国」の地位を失い、過…

2023.12.11

ホンダはトヨタとの技術競争で再び「逆転ホームラン」を打てるか、EV時代に金星を挙げる条件とは？

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

ホンダとトヨタ自動車は技術開発や販売でしのぎを削ってきた。両社の組織風土や “世界初”の技術的な快挙を比較しながら、規模で劣るホンダがトヨ…

2023.12.10

ソニー・ホンダの新型EVはトヨタ車やアップルカーに勝てるか？自動運転、AR…特許を徹底比較

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

尖った商品を次々と世に送り出し成長してきたソニーとホンダは、いまもその独創性を維持できているのか。両社はEV開発において、車内でのエンタメ…

2023.12.8